為智駕出行裝上“千里眼”

       V2X（Vehicle to X）是未來(lái)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。它使得車與車、車與基站、基站與基站之間實(shí)現(xiàn)雙向通信，讓車輛在不依靠車載雷達(dá)、攝像頭等感知設(shè)備的情況下，獲得實(shí)時(shí)路況、道路通行等一系列交通信息。

       高快速路V2X應(yīng)用服務(wù)由隧道股份城市運(yùn)營(yíng)合作伙伴——智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)攜手上汽通用汽車聯(lián)合推出。無(wú)論是異常停駛車輛、異常低速車輛，還是擁堵預(yù)警、施工封路……各類潛在交通障礙信息都能在視距外通過(guò)V2X應(yīng)用服務(wù)傳輸至智駕系統(tǒng)，進(jìn)一步提升行車安全性和通行效率。

       這套先進(jìn)系統(tǒng)的背后，是上海市交通委交通指揮中心與隧道股份城市運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)大數(shù)據(jù)支持。2023年，隧道股份城市運(yùn)營(yíng)就與智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，在上海數(shù)據(jù)交易所成功交易“低速作業(yè)車時(shí)空數(shù)據(jù)產(chǎn)品”，這項(xiàng)數(shù)據(jù)產(chǎn)品匯集了隧道股份城市運(yùn)營(yíng)旗下海量的養(yǎng)護(hù)車輛位置信息、實(shí)時(shí)速度、歷史軌跡等相關(guān)數(shù)據(jù)，能有效輔助交通參與各方精準(zhǔn)獲取低速作業(yè)車時(shí)空信息。

       此次“高快速路V2X應(yīng)用”服務(wù)的正式上線，是隧道股份城市運(yùn)營(yíng)發(fā)揮數(shù)據(jù)共享價(jià)值、提升資源協(xié)同能力的重要成果——數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)端被提升為產(chǎn)品端，形成了從數(shù)據(jù)源、研發(fā)到量產(chǎn)的閉環(huán)，讓數(shù)據(jù)真正服務(wù)于民，讓城市安全水平“更上一層”。

發(fā)揮數(shù)據(jù)共享的“乘數(shù)效應(yīng)”

       目前，隧道股份城市運(yùn)營(yíng)承擔(dān)了全國(guó)超2400公里交通設(shè)施運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，運(yùn)維服務(wù)對(duì)象覆蓋城市交通基礎(chǔ)設(shè)施全部種類，服務(wù)范圍從上海輻射至長(zhǎng)三角、粵港澳、中原城市群等25個(gè)城市，并通過(guò)“1個(gè)城市級(jí)智慧運(yùn)管平臺(tái)+6個(gè)專業(yè)級(jí)子平臺(tái)+N項(xiàng)智能技術(shù)應(yīng)用”的數(shù)字化服務(wù)矩陣，實(shí)現(xiàn)了城市交通管理智能化、云端化。

       依托這些大數(shù)據(jù)平臺(tái)及大量的傳感設(shè)備，隧道股份城市運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)貫通數(shù)據(jù)資源收集、匯聚、分析鏈條，串聯(lián)起產(chǎn)業(yè)鏈、業(yè)務(wù)鏈上的合作伙伴，以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)維管理、公共服務(wù)為核心需求導(dǎo)向，持續(xù)挖掘高價(jià)值數(shù)據(jù)要素應(yīng)用場(chǎng)景，向市場(chǎng)推出更多元、契合不同市場(chǎng)主體需求的數(shù)據(jù)產(chǎn)品，并發(fā)揮數(shù)據(jù)共享的“乘數(shù)效應(yīng)”，助力交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈管理水平的提升，更好地為城市安全高效運(yùn)行賦能。