喜報！隧道股份再獲三項國家公路行業(yè)最高獎項，以藍色匠心筑就百年工程！

2024-01-19

      1月13日，2022-2023年度公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎表彰大會在武漢舉行，隧道股份上海路橋、上海隧道承擔的上海昆陽路越江及配套道路工程、上海沿江通道越江工程、鄭州四港聯(lián)動互通立交項目榮獲中國公路交通行業(yè)最高獎項——2022-2023年度公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎。

      公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎由原交通部于1997年設(shè)立的公路工程“三優(yōu)”獎（優(yōu)秀勘察、優(yōu)秀設(shè)計、優(yōu)質(zhì)工程）演變而來，是國家公路行業(yè)最高獎項。該獎項在建設(shè)管理理念、工程建造質(zhì)量、科技創(chuàng)新成果和管理維護運營等方面代表了公路交通行業(yè)最高水準，是與中國土木工程詹天佑獎、中國建設(shè)工程魯班獎（國家優(yōu)質(zhì)工程）、茅以升科學技術(shù)獎齊名的中國公路行業(yè)最高質(zhì)量獎。

上海昆陽路越江及配套道路工程

承建單位：隧道股份上海路橋

      昆陽路越江及配套道路工程跨越黃浦江，連接上海奉賢、閔行兩區(qū)，為上下游市民的越江出行打通路徑，對完善上海市干線公路網(wǎng)的布局起到重要作用。在昆陽路越江工程中，隧道股份上海路橋基于既有建造與管理經(jīng)驗，革新建設(shè)理念，開展了大量技術(shù)微創(chuàng)新工作，提升工程建造質(zhì)量，提高管控效率，實現(xiàn)工程建設(shè)與人文環(huán)境的和諧共融。

      大橋建設(shè)中，隧道股份上海路橋引進新材料、新設(shè)備、新工藝，以“工廠化、模塊化、機械化”的工業(yè)化發(fā)展理念，首次將預(yù)制裝配技術(shù)應(yīng)用于引橋建設(shè)，在質(zhì)量控制、縮短工期、環(huán)境保護等方面優(yōu)勢明顯，引領(lǐng)橋梁“綠色、節(jié)能、高效、智造”的新趨勢。該工程也是目前黃浦江上唯一在江中心設(shè)墩的大橋，創(chuàng)造了上海市內(nèi)河航道橋梁基坑深度和施工難度的新紀錄。主橋的整體式箱型主梁采用了獨特的“錯層布置”設(shè)計，上層供機動車輛通行，下層供行人、非機動車通行。

上海沿江通道越江工程

承建單位：

隧道股份上海隧道、上海路橋

      由隧道股份上海隧道、上海路橋參與承建的上海沿江通道越江工程是上海市繞城高速（郊環(huán)線）閉合工程越江節(jié)點，主線全長8.7公里，主要包括岸邊段明挖隧道，盾構(gòu)法隧道，主線及匝道高架橋梁、地面橋梁、瀝青路面與以及相關(guān)附屬設(shè)施。

      在盾構(gòu)隧道建設(shè)中，隧道股份上海隧道采用兩臺直徑15.43米的超大泥水氣平衡盾構(gòu)施工，克服了工程工期緊、工程技術(shù)難度高、沿線保護性構(gòu)筑物多等諸多困難，駕馭超大直徑盾構(gòu)兩次穿越江河，并成功保護了沿線碼頭、軍用設(shè)施、民用建筑等建筑安全，勝利完成建設(shè)時國內(nèi)最大直徑越江公路隧道的施工任務(wù)。

      隧道股份上海路橋則承擔了主線8.7公里瀝青路面施工任務(wù)。項目團隊踐行國家“低碳環(huán)保”戰(zhàn)略，在隧道段路面采用凈味改性瀝青材料，大幅減少了刺激性氣體排放量，降低工程對周邊環(huán)境的影響。

鄭州四港聯(lián)動互通立交項目

承建單位：隧道股份上海路橋

      京港澳高速、省道102與四港聯(lián)動大道組合式互通立交工程是目前中國最大的單體互通立交項目。在項目建設(shè)中，隧道股份上海路橋?qū)⒊墒斓念A(yù)制拼裝工藝、嚴密的預(yù)制生產(chǎn)標準運用在四港聯(lián)動項目建設(shè)中，完成了全預(yù)制拼裝施工工藝在河南的工程“首秀”。

      該工程的建設(shè)，使京港澳高速公路、省道102、四港聯(lián)動大道三條“主動脈”實現(xiàn)互相聯(lián)通，創(chuàng)造了1+1+1>3的交通互聯(lián)功能，實現(xiàn)四港聯(lián)動大道在整個境內(nèi)南北暢通，極大改善了廣大市民的交通出行，同時對促進航空港經(jīng)濟實驗區(qū)快速發(fā)展，提升航空港經(jīng)濟實驗區(qū)國際形象具有重要意義。

以匠心造福民生

以品質(zhì)鑄就未來

隧道人將繼續(xù)提升項目品質(zhì)

為城市、為市民

造就更多的百年工程