承載城市夢想·建筑美好生活
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7月26日
隧道股份上海隧道
與廣東長正聯合承建
并由隧道股份城市運營運維的
“珠海十字門隧道”正式通車
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珠海十字門隧道是隧道股份在橫琴澳深度合作、精心建設的又一大型海底隧道，也是隧道股份在粵港澳大灣區承擔運維保障任務的“第一隧”。十字門隧道的開通，將促進橫琴粵澳深度合作區與珠海市的互聯互通，有效緩解橫琴大橋交通壓力，讓橫琴金融島直達珠海灣仔區域僅需約3分鐘！
這是一條“顏值實力并存”的隧道
隧道過渡段采用靚麗的紅白配色搭配幾何設計，呈現自然的光線過渡效果，外觀顏值“拉滿”。隧道的“內在”則體現出極簡設計之美，機電設備隱藏式設計，提升了隧道整體的簡潔調性，黑與白雙色交織，營造出舒適明亮的行車環境。
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這是一條珠海未來發展的關鍵動脈
十字門隧道南起榮粵道，北至南灣大道，全長2656.96m，設計時速40km/h，雙向４車道。其中，隧道股份承建的盾構隧道段長約940m，隧道采用的“琴澳號”盾構機是國內先進的超大直徑泥水平衡盾構機之一，刀盤直徑達15.8m。
隧道通車后，能有效分流現橫琴大橋的車流，大大推動珠橫澳的交通聯系，推動政治、文化的進一步交流，帶動區域的整體發展。
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過去三年
隧道人用一千多個日夜的全力以赴
迎來了勝利通車時刻
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十字門隧道全線盾構段施工處在高水壓和復雜水文環境下，并且為行業內罕見的平面半徑為R600m的“S型”小曲率施工。在3年的施工過程中，隧道股份上海隧道項目團隊面臨著水下小間距下穿對澳供水管道、局部穿越上軟下硬復合地層、穿越拋石群、錨索群、孤石等大量地下障礙物等挑戰，專業施工交叉多、結構形態復雜。
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面對挑戰，項目管理團隊始終堅持“超前謀劃、統籌兼顧”的工作思路，在施工過程中應用超大直徑盾構自動導測、定制化盾構掘進刀盤、國家專利同步注漿材料等新技術，將難題一一化解，同時從嚴從緊筑牢安全質量防線，精細化管理打造智慧工地，在保證隧道如期貫通的同時，也確保了其安全與質量。
未來，隧道人將以
精心保障與精細管理
讓十字門隧道永葆年輕通暢
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作為橫琴十字門隧道的運維管養方，隧道股份城市運營將繼續發揮城市隧道全生命周期數字化運維模式優勢，通過理念創新、技術創新、標準模式創新等，為隧道運維管理帶來可推廣、可復制的“煥然一新”的理念方法，力爭樹立跨海隧道智慧運營新標桿，以交通動脈的高質量運維加速推動粵港澳三地各要素安全高效便捷地流動。
潮起珠江口，浪騰伶仃洋
我們與灣區城市同頻共振
用青春和熱血續寫“春天的故事”
助力大灣區“粵”變越好
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