承載城市夢想·建筑美好生活
承載城市夢想·建筑美好生活
STEC
鼓足干勁、開足馬力
斗志昂揚、啟航未來
嚴格落實疫情防控工作
實現快速建造、優質履約
STEC
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疫情防控弦之弦不松，復工復產之路持續加速。6月12日，楊高北路（洲海路～金海路）改建工程2標正式開工建設。在建設現場，兩臺吊車正對巨峰路人行天橋進行拆除作業，標志著由隧道股份上海路橋承建的楊高北路（洲海路～金海路）改建工程2標正式開工建設。
早在1992年，隧道股份上海路橋（原第一市政）就參與了楊高路工程施工建設，完成了從“羊羔路”到“六快二慢”主干道的蛻變。隨著浦東新區交通格局的不斷變化，作為貫通浦東新區南北向的主要干線，楊高路沿線的交通需求有顯著增長，隧道股份上海路橋又一次接過使命接力棒，在曾奮斗過的土地開啟新一輪奮戰。
這項關乎上海城市快速路體系的
重大工程建設
受到多家媒體重點報道
工程概況
楊高北路（洲海路～金海路）改建工程實施范圍北起洲海路北側，南至金海路立交以北，路線全長約6.6千米?，F狀楊高北路為雙向八車道，改建工程采用“節點跨線橋+地面道路”的敷設形式，共設置五座節點跨線橋?？缇€橋設置雙向6車道、地面輔道采用雙向4～6快2慢布置，將極大程度緩解主要交叉口高峰時期擁堵的情況，提升市民出行品質。
作為楊高北路（洲海路～金海路）改建工程率先開工的標段，隧道股份上海路橋承建的2標段全長4.9公里，主要對巨峰路、東靖路、洲海路、俱進路等4座跨線橋以及跨線橋之間道路進行改造升級。主要建設內容包括橋梁工程、道路工程、排水工程、照明、信號燈、交通標志標線合桿整治等相關道路附屬設施及管線搬遷、綠化搬遷等工作。
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大流量交通下不斷交施工
穩步推進項目建設
楊高北路（洲海路～金海路）改建工程2標將在拆除2座現狀人行天橋的基礎上新建跨線橋，工程實施范圍涉及浦東新區浦興路街道、金橋鎮、高行鎮三個街鎮，沿線大型社區、辦公場所眾多，車流量大，高峰時期擁堵嚴重，最大車流量每小時近四千輛。
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考慮到施工路段流量大，項目團隊將結合工程現狀采用“裝配式施工”，工程預制率達90%；另外，為最大限度減少施工對交通的影響，項目團隊也將積極和屬地交警溝通，通過合理布局、優化施工方案等一系列措施，嚴格遵循“占一還一”原則，做到“不斷交”施工下拆舊建新。
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此外，項目沿線管線錯綜復雜，不僅地下有航油、通信、燃氣等大量管線，頭頂還有一條高壓走廊，與此同時，施工路段下方還有正在運營的軌交12號線和規劃21號線，項目團隊將逐個擊破，采用針對性的方案，在確保安全的前提下，實現高效穩步施工。
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常態化疫情防控不松懈
筑牢工地安全網
為做好疫情防控工作，項目團隊堅決貫徹疫情防控“動態清零”工作部署和總體要求，在復工前組織人員學習日常防疫、復工復產相關文件，并編制疫情防控和復工復產專項方案。項目部成立防疫領導小組，24小時駐場，對所有人員實施“一人一檔”管理，記錄所有人員體溫、核酸、抗原情況等信息。
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堅持“守好門、管好人、勤消殺，逢人必檢、逢車必查、逢貨必消”，有效利用數字哨兵、電子圍欄、監控探頭、場所碼等技術，嚴格把好大門；各類物資必須完成防疫消殺后才可進場，材料設備等運輸車輛進場后立即在車門車窗處張貼封條，司機及隨車人員全程不下車。此外，項目團隊組織了應急演練，提高各條線人員協作和應急處置能力，保障項目人員生命和健康安全，為項目安全有序筑牢防疫屏障。
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改善市民出行環境
提升城市功能品質
為滿足人民對美好生活的向往
隧道人持續用心用情用力
不斷拓展城市幸?？臻g
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