風勁帆滿·乘風破浪！隧道股份召開年度總結部署大會，向著更偉大的未來揚帆起航！

2022-01-29

2021

      隧道人踩著穩健的步伐，在向著“城市建設運營生態圈資源集成商”改革轉型的征程中，以銳意改革的拼勁、不勝不還的闖勁，牢牢錨定“十四五”戰略目標，闖難關、破難題，讓“十四五”戰略藍圖加速成為生動實景。

2022

      企業改革邁入“深水期”，直面挑戰目標和無限機遇，隧道人將如何迸發創新突破、轉型發展的“最強音”，書寫隧道股份新一年的輝煌前路？

      1月24日，隧道股份召開2021年工作總結暨2022年工作部署會，隧道股份黨委書記、董事長張焰做重要講話，黨委副書記、總裁周文波代表股份公司黨政做年度主題報告，隧道股份監事會主席田賽男、股份公司領導班子成員，以及總部各職能部門、各子公司、區域公司領導班子成員通過線下+線上出席會議，共同圍繞股份公司2022年發展目標，錨定目標、凝聚合力、聚勢前行，推進隧道股份向著更偉大的未來揚帆起航！

      會議強調，2022年，隧道股份全體干部員工，要在“十四五”改革轉型的重要“中間節點”，堅持奮斗、努力拼搏，用“沖刺跑”加“接力跑”，跑出“十四五”的加速度和耐力值，一起攜手開創隧道股份更加美好的明天。

2022年，中流擊水·奮楫前行

      隧道股份黨委書記、董事長張焰做重要講話，把方向、明大勢，對2022年隧道股份總體發展作出部署。

      2021年，是中國共產黨建黨100周年，我們實現了第一個百年的奮斗目標，踏上了實現第二個百年目標的新征程。對于隧道股份而言，2021年也是不平凡的一年，隧道人越過了1100億元的市場量級，朝著更遠的目標、更高的要求闊步邁進。

      面向“十四五”，隧道股份不僅僅要實現結構體系變化，企業規模總量也將發生改變——我們既要做精做強，更要在轉型的基礎上高質量、高水平地做大規模。其中，2023年作為“十四五”中間節點有著舉足輕重的意義，是為達成“十四五”總目標打基礎的一年。今年，隧道股份全體干部員工必須跑出加速度、跑出耐力值，保持規模增長的連續性和一慣性，為2023中間節點目標的實現奠定基石。

一

要深刻領會中央經濟工作會議和

上海市委經濟工作會議總基調

      2021年12月8日，中央召開經濟工作會議，明確今年的經濟工作要“穩字當頭、穩中求進”。在中央、市委經濟工作會議的總基調下，隧道股份作為經濟中的“微觀體”，既要關注“穩”，更要突出“進”，要“進中求穩”。只有每個基層“進”了，才有國家、大局更好的“穩”。

      一是投資業務要“進”

      ● 投資帶動必須要“走高線”。隧道股份的投資業務不僅僅是城建投資的事，更是整個產業鏈的事，整個股份公司都要建立起投資思維，探索發展基礎設施的全產業鏈投資。

      ● 風險防范，要在“進”的同時“守住底線”。在風險防范上，“投前”要提早介入、“投中”要保障有力、“投后”要重點監管，保證投資項目安全。

      二是市場拓展上要“進”

      我們要對標國內與全球卓越企業，與最強者比拼、同最快者賽跑、攜最優者同行，少做縱向比較、多做橫向對比。要繼續保持區域市場穩健發展，保持大隧道等核心優勢領域的市場頭部地位。

      三是新業務上要“進”

      新業務的“進”要有方向。要聚焦國家區域發展戰略、RCEP協定和上海“五個新城”總體城市設計的部署要求，在服務國家戰略的同時，按下市場快進鍵、跑出發展加速度。

      新業務的“進”要有手段。經過幾年的改革發展，隧道股份的產業鏈齊全了、內部協同增進了、資金優勢顯現了、品牌認同度提高了。在“天時、地利、人和”之下，我們要用聯合艦隊、航母集群的模式，用集團軍的思維打組合拳、推一體化，讓全產業鏈的優勢成為服務城市、服務市場的利器。

二

要正確把握全生命周期管理的理念

      我們要將全生命周期理念納入到具體工作實踐中。全生命周期理念的落地，建立在股份公司全產業鏈的基石之上——它不僅僅是運營端的事，更是產業鏈上下游所有子公司的事。我們要用全生命周期的理念去思考、去改革，并將其運用到實際工作中，真正讓全生命周期成為隧道股份未來發展的強有力翅膀。

      我們要推廣“一體化運作模式”。經過項目實踐，只要采用了一體化模式的項目，一定都是市場口碑最好、業主評價最高、推進質量最優的項目；也只有通過一體化模式，才能提高隧道股份的競爭力，保障未來可持續的發展。在嘉瀏高速改拓建工程，我們通過“邊建設、邊運營、邊交付”的一體化模式，讓原本預計降低30%的車流量，只下降了6%。這極大地方便了市民出行、暢通了城市交通，為城市、為市民、為企業帶來了“正效益”。

      2022年，我們要在更多的項目中推廣一體化運作模式，將全生命周期理念植入項目建設運營全過程。在具體的項目中，項目的標段可以分，但一體化操作、一體化思維不能分。我們要充分利用全產業鏈優勢，以企業自身領先的設計、建造、運營能力，用一體化運作提升隧道股份整體競爭力。

三

數字化不僅是“先機”更是“勝機”

      要具備“數字經濟”思維。用數字化為企業發展賦能，以一體化推進、一盤棋部署，推動各個子公司與數字集團融合對接，進一步乘勢而上、全面發力。

      要搶占數字化賽道，為城市提供高質量服務。集成外部數字化資源，升級盾構工程智能化、能源工程智能化

四

要用“集成商”的思維調結構、促改革

      一是產業鏈再優化

      綠色經濟、環保產業是國家革新和產業結構調整的重要目標。隧道股份的環境板塊要明確改革方向、優化產業布局，為國家綠色經濟和環保產業提供高質量服務。

      二是組織架構要再補強

      從“十三五”的綜合服務商到“十四五”的資源集成商，時代在變、觀念在變，但我們的組織架構沒變。我們要探尋符合資源集成商戰略目標定位的部門架構，打造更具活力、動力、戰斗力的組織架構體系。

      三是集成能力建設要再提速

      上海城市精神的第一條就是納百川，隧道股份要海納百川、開放包容，不斷提升自身集成能力，協同更多合作伙伴共舞共贏。

五

要擔當起國企的政治責任和社會責任

      2020年9月，習近平主席在聯合國大會上向全球做出莊嚴承諾，中國的碳排放力爭2030年前達到峰值，爭取2060年前實現碳中和。隧道股份作為一家國有企業，要有國企擔當，要在牽涉國家利益時敢于站出來，體現自己的社會責任、社會價值。對此，隧道股份相關子公司要有專門部門、機構來推進“雙碳”相關工作，要有自己的“雙碳”方案，并在能源、建筑材料、預制構件等各領域進行專題的碳達峰研究，為國家“雙碳”目標實現貢獻隧道力量。

六

要在黨的建設上重引領、抓基礎

      要注重挖掘先進典范、典型和先進經驗

      無論是參與了打浦路隧道、延安路隧道等越江隧道建設，承受氣壓、用身體平衡土體的老一輩隧道人；還是參與了瀝青攤鋪、煤氣管網、自來水管網建設的老一輩城市建設者……他們都是各個時代、各個領域中可歌可泣的先進典型。我們要利用聲光電等手段，把歷史講好、把身邊人的故事講好，鼓舞當下的隧道人、激勵未來的隧道人，為隧道股份的永續發展奠定歷史印記與精神基石。

      要著力實干擔當，鍛造勇立潮頭隊伍

      要在思想上解放。我們在任何改革中都要解放思想，例如在人才隊伍的選用上，步伐還要再大些，要勇于選用年輕干部，讓80后、85后甚至90后的優秀人才發揮更大作用。

      要在機制上保障。去年底，我們專門印發了“容錯糾錯”實施辦法，目的就是讓能干者甩開膀子、邁開步子，讓大家放下包袱去試、去闖。

      同志們！過去一年，大家在讀史學史中堅定了歷史自信，明晰了目標路徑。2022年，機遇大、機會多，也預示著壓力增大、競爭激烈，希望大家能夠以史為鑒踐初心、篤行不怠向未來，一起攜手開創隧道股份更加美好的明天。

      隧道股份黨委副書記、總裁周文波代表隧道股份黨政作2021年度總結暨2022年工作計劃主題報告。

      隧道股份黨委副書記、總裁周文波代表隧道股份黨政作2021年度總結暨2022年工作計劃主題報告。

      周文波總裁強調，2021年，在復雜的宏觀環境面前，隧道股份全體員工直面競爭、拼搏奮進，緊緊圍繞“技術引領、資本推動、數字賦能、協同發展”的“十四五”發展策略，深化落實“集聚新動能，打開新局面，彰顯新作為，邁上新臺階”的工作指導思想，努力向“資源集成商”的戰略愿景大步邁進。

      2022年，全體隧道人要錨定目標、突破瓶頸、深化改革、凝聚合力，在2021年良好業績的基礎上，緊抓寶貴機遇、明確路徑舉措、強化具體落實，高效推進隧道股份邁入高質量發展快車道，為達成2023年階段性里程碑目標蓄積強大動能。

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      2022年，向“資源集成商”邁進的集結號已然吹響！站在新一輪改革發展的歷史機遇期，讓我們步履鏗鏘、勇毅前行，保持昂揚向上的干勁、滾石上山的拼勁、久久為功的韌勁，共同譜寫屬于全體隧道人的美好未來！