承載城市夢想·建筑美好生活
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縱橫馳騁 再啟新程
超大直徑盾構“縱橫號”
開啟“巨無霸”的穿越之旅
STEC
12月10日，由上海城投公路投資（集團）有限公司建設，隧道股份城建設計集團設計，上海隧道、市政集團聯合承建的北橫通道新建工程Ⅷ標段“縱橫號”盾構機勝利始發，標志著工程建設正式進入隧道掘進階段。
本次始發的主體盾構“縱橫號”是直徑達15.56m的超大型泥水氣壓平衡式盾構機。
這臺上海直徑最大的盾構機在出色地完成北橫西段隧道的掘進任務后，再次披掛上陣，可謂“縱橫”西東，誰與爭鋒。
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千里之行 始于足下
北橫通道新建工程Ⅷ標段東起周家嘴路黃興路，西至周家嘴路安國路，線路位于周家嘴路主干道下方。標段共兩區間，全長2.84km。
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為確保節點目標順利完成，隧道股份施工團隊錨定目標，細化任務，圓滿完成土建結構第一階段施工，為盾構順利始發奠定良好基礎。
道阻且長 迎難而上
難點一:超淺覆土始發
● 措施：始發區域采用30m三軸攪拌+搭接800mm高壓旋噴樁，并對地面進行壓密注漿。保證工程順利始發。
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難點二:穿越內環高架樁基
● 措施：穿越前在黃興路高架承臺立柱上及周邊管線布設沉降點，準備充分的應急物資和風險應急措施。設立試驗段試推進，穿越前調整各項推進參數。
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難點三:下穿軌道交通18號線和4號線
● 措施：對穿越軌道交通的狀態進行全面詳盡調查，對以往的穿越案例進行全面深入調研與總結。對專項方案組織專家論證并報審通過，對穿越施工區域地面監測點進行加密布點，并對所穿越的軌道交通開展保護性監測。
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整裝蓄勢 銳意而行
面對狹小的施工場地、復雜的交通條件，面對淺覆土、大坡度的難題，隧道股份上海隧道通過細致入微的施工籌劃、高頻高效的溝通協作、反復多次的技術論證，有序完成了刀盤拼裝、主機吊裝、始發準備等一系列工作，有力保證了“縱橫號”的成功始發。
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同時，隧道股份施工團隊將充分發揮黨建聯建的鼓舞作用，充分發揮各自的優勢，凝心聚力建設精品工程。
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北橫通道新建工程建成后，將與現已通車的北橫通道西線連接，這條連接上海東西向主要商圈、居民聚集地的通道也有望進一步改善居民出行條件，為居民出行提供便利，進一步提高中心城區東西向交通的可靠性。
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難度雖高，決心更強
“縱橫”一出，馳騁滬土
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