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縱橫馳騁再啟新程

超大直徑盾構(gòu)“縱橫號”

開啟“巨無霸”的穿越之旅

STEC

12月10日，由上海城投公路投資（集團）有限公司建設(shè)，隧道股份城建設(shè)計集團設(shè)計，上海隧道、市政集團聯(lián)合承建的北橫通道新建工程Ⅷ標(biāo)段“縱橫號”盾構(gòu)機勝利始發(fā)，標(biāo)志著工程建設(shè)正式進入隧道掘進階段。

本次始發(fā)的主體盾構(gòu)“縱橫號”是直徑達15.56m的超大型泥水氣壓平衡式盾構(gòu)機。

這臺上海直徑最大的盾構(gòu)機在出色地完成北橫西段隧道的掘進任務(wù)后，再次披掛上陣，可謂“縱橫”西東，誰與爭鋒。

千里之行始于足下

北橫通道新建工程Ⅷ標(biāo)段東起周家嘴路黃興路，西至周家嘴路安國路，線路位于周家嘴路主干道下方。標(biāo)段共兩區(qū)間，全長2.84km。

為確保節(jié)點目標(biāo)順利完成，隧道股份施工團隊錨定目標(biāo)，細化任務(wù)，圓滿完成土建結(jié)構(gòu)第一階段施工，為盾構(gòu)順利始發(fā)奠定良好基礎(chǔ)。

道阻且長迎難而上

難點一:超淺覆土始發(fā)

● 措施：始發(fā)區(qū)域采用30m三軸攪拌+搭接800mm高壓旋噴樁，并對地面進行壓密注漿。保證工程順利始發(fā)。

難點二:穿越內(nèi)環(huán)高架樁基

● 措施：穿越前在黃興路高架承臺立柱上及周邊管線布設(shè)沉降點，準備充分的應(yīng)急物資和風(fēng)險應(yīng)急措施。設(shè)立試驗段試推進，穿越前調(diào)整各項推進參數(shù)。

難點三:下穿軌道交通18號線和4號線

● 措施：對穿越軌道交通的狀態(tài)進行全面詳盡調(diào)查，對以往的穿越案例進行全面深入調(diào)研與總結(jié)。對專項方案組織專家論證并報審?fù)ㄟ^，對穿越施工區(qū)域地面監(jiān)測點進行加密布點，并對所穿越的軌道交通開展保護性監(jiān)測。

整裝蓄勢銳意而行

面對狹小的施工場地、復(fù)雜的交通條件，面對淺覆土、大坡度的難題，隧道股份上海隧道通過細致入微的施工籌劃、高頻高效的溝通協(xié)作、反復(fù)多次的技術(shù)論證，有序完成了刀盤拼裝、主機吊裝、始發(fā)準備等一系列工作，有力保證了“縱橫號”的成功始發(fā)。

同時，隧道股份施工團隊將充分發(fā)揮黨建聯(lián)建的鼓舞作用，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，凝心聚力建設(shè)精品工程。

北橫通道新建工程建成后，將與現(xiàn)已通車的北橫通道西線連接，這條連接上海東西向主要商圈、居民聚集地的通道也有望進一步改善居民出行條件，為居民出行提供便利，進一步提高中心城區(qū)東西向交通的可靠性。

難度雖高，決心更強

“縱橫”一出，馳騁滬土

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