張焰董事長(zhǎng)調(diào)研G15嘉瀏改建項(xiàng)目：一體化管理+數(shù)字賦能，點(diǎn)亮城市更新前路！

2021-08-29

      8月31日，隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰率隊(duì)調(diào)研隧道股份投資、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)的G15嘉瀏段拓寬改建工程。調(diào)研中，張焰董事長(zhǎng)指出，新一輪城市更新行動(dòng)已然揭開(kāi)序幕，G15嘉瀏段拓寬改建工程將是城市交通道路更新的重要賽道。隧道股份要利用“一體化”的管理、數(shù)字化智能化的管控手段，進(jìn)一步提高道路通行質(zhì)量和道路壽命，力爭(zhēng)讓全生命周期運(yùn)維下的“嘉瀏模式”，具備成為城市更新領(lǐng)域上海高速公路更新范本的實(shí)力，為上海建設(shè)成為世界影響力的國(guó)際大都市作貢獻(xiàn)。

      隧道股份總部相關(guān)職能部門(mén)、隧道股份城建投資、上海路橋、城市運(yùn)營(yíng)主要領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。

隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng) 張焰：

      張焰董事長(zhǎng)在調(diào)研中強(qiáng)調(diào)，G15嘉瀏段拓寬改建工程是上海市城市高速公路的重點(diǎn)示范工程，對(duì)上海城市未來(lái)的發(fā)展具有里程碑意義。“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年，隧道股份的發(fā)展要從綜合服務(wù)商向資源集成商轉(zhuǎn)變，這個(gè)工程起到了很好的示范作用。它從早期的投資和傳統(tǒng)的工程施工開(kāi)始，發(fā)展到如今的數(shù)字智能化一體化運(yùn)作，見(jiàn)證了隧道股份的發(fā)展歷程，體現(xiàn)了上海城市的精細(xì)化管理水平，其經(jīng)驗(yàn)值得我們不斷的總結(jié)和提煉。“嘉瀏模式”作為工程一體化推進(jìn)的范例，做到了利益共享，責(zé)任共擔(dān)，讓城市更美好。

      通過(guò)半年多來(lái)的合理設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)以及施工的“一體化”管理，讓工程的積極性得到極大的發(fā)揮，嘉瀏高速車(chē)流量和收入下降遠(yuǎn)小于預(yù)期。隧道股份在駛?cè)霐?shù)字智能化的高速公路的“快車(chē)道”上，仍要不斷加強(qiáng)城市的運(yùn)營(yíng)管理水平，加強(qiáng)高速公路行駛中駕駛者的感受和體驗(yàn)。以管理者的思維，讓城市高速公路的關(guān)鍵詞從“建設(shè)”升級(jí)為“通暢”，讓隧道股份的管理跟得上城市未來(lái)發(fā)展的腳步。

      希望通過(guò)G15嘉瀏段拓寬改建工程，我們可以總結(jié)出具有隧道股份特色的“一體化”的管理模式體系，讓其成為其他工程的借鑒。在施工管理中，我們要轉(zhuǎn)變思路，把施工方案的站位提高到城市管理的角度、要學(xué)會(huì)換位思考，加強(qiáng)崗位的輪崗機(jī)制。要有管理城市更新的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍和專(zhuān)業(yè)公司，使得隧道股份的運(yùn)營(yíng)管理水品不斷延伸，數(shù)字化能級(jí)穩(wěn)步提升。

      張焰董事長(zhǎng)指出，“嘉瀏模式”不僅是“一體化”的管理模式，更是城市更新的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隧道股份將以此為契機(jī)，利用好科創(chuàng)平臺(tái)，用最優(yōu)化的設(shè)計(jì)，最先進(jìn)的施工工藝和投資模式，提煉出先進(jìn)的管理理念，為企業(yè)留下寶貴的財(cái)富。工程要以滿(mǎn)足工期、施工安全、車(chē)輛通行為基礎(chǔ)，及時(shí)關(guān)注內(nèi)部管控和高速公路駕駛者的感受，主動(dòng)挖掘城市更新的更多亮點(diǎn)。讓“人民城市人民建、人民城市為人民”的理念精神融入到我們所有的建設(shè)中去。

隧道股份黨委委員、工會(huì)主席 朱東海：

      G15嘉瀏段拓寬改建工程是隧道股份系統(tǒng)內(nèi)多家子公司共同承建的一個(gè)項(xiàng)目。我們要在黨建聯(lián)建的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)“黨建帶工建”的作用。通過(guò)工會(huì)部門(mén)工人建設(shè)的推動(dòng)，加強(qiáng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)及基層參建單位之間的溝通，就最近的防暑降溫和防疫工作，工會(huì)組織可以發(fā)揮更大的作用。要不斷加強(qiáng)立功競(jìng)賽的引導(dǎo)和宣傳，加大安全、文明施工及全過(guò)程管理的檢查力度。希望工程組織相關(guān)的宣傳，用合理的激勵(lì)機(jī)制，團(tuán)隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)，加強(qiáng)職工的主人翁意識(shí)。要從細(xì)節(jié)上入手，讓立功競(jìng)賽更接地氣，讓更多的員工來(lái)知曉立功競(jìng)賽。

      調(diào)研中，張焰董事長(zhǎng)還為高溫中奮戰(zhàn)一線，整體籌劃推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作，確保項(xiàng)目進(jìn)度的全體項(xiàng)目員工表示慰問(wèn)和感謝，叮囑大家在堅(jiān)守崗位的同時(shí)，注意勞逸結(jié)合、確保工作安全。

      隧道股份作為上海城市建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的主力軍，肩負(fù)起時(shí)代賦予的責(zé)任，積極響應(yīng)“城市更新”國(guó)家戰(zhàn)略，開(kāi)展探索與創(chuàng)新。G15嘉瀏段作為沈海高速的一部分，歷經(jīng)3年多時(shí)間論證，于2020年10月18日正式開(kāi)工，成為上海市首條通過(guò)交通部審查的國(guó)家干線高速公路拓寬改建項(xiàng)目。工程順利突破了制度、資金、建設(shè)等瓶頸，實(shí)現(xiàn)了投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全生命周期管理，為打造上海市首條智慧高速示范工程所探索出的“嘉瀏模式”，已然具備了成為城市更新領(lǐng)域上海高速公路更新范本的實(shí)力。

STEC

多措并舉，推進(jìn)高質(zhì)量施工

      根據(jù)規(guī)劃，嘉瀏工程沿線設(shè)置3處互通立交，同時(shí)涉及3處收費(fèi)站，主線采用“兩側(cè)拼寬”的改擴(kuò)建方案，由現(xiàn)狀雙向6車(chē)道拓寬至雙向8車(chē)道，此設(shè)計(jì)將適應(yīng)沿線發(fā)展新增的出行量，有效疏導(dǎo)交通，緩解交通壓力。同時(shí)充分發(fā)揮EPC管理優(yōu)勢(shì)，做好全盤(pán)統(tǒng)籌優(yōu)化工作，并以5G+智能化為切入點(diǎn)，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)部分工序的智能化施工，通過(guò)智能化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)確保施工的高質(zhì)量，減少公路后期的道路養(yǎng)護(hù)和修復(fù)。

STEC

突破資金制約,拓展城市更新之路

      G15嘉瀏段拓寬改建工程通過(guò)由原運(yùn)營(yíng)方出資、政府延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)期進(jìn)行補(bǔ)償?shù)姆绞剑瑢?shí)現(xiàn)了自身項(xiàng)目平衡。通過(guò)不斷探索“邊建設(shè)邊交付”的城市更新之路，隧道股份將企業(yè)特有的全產(chǎn)業(yè)鏈布局基礎(chǔ)和“一體化”管理能力，采用集“投資、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、信息”為一體的管理模式，在維持雙向6車(chē)道通行前提下推進(jìn)工程建設(shè)，日均車(chē)流量?jī)H下降5%，建設(shè)對(duì)通行的影響降到了最低，未對(duì)本市高速公路路網(wǎng)及周邊地面交通形成壓力。

STEC

黨建為翼，打造建設(shè)中的攻堅(jiān)堡壘

      G15嘉瀏項(xiàng)目以黨建為統(tǒng)領(lǐng)，注入紅色基因，形成重大工程建設(shè)的發(fā)展合力。成立城建投資上海嘉瀏高速公路建設(shè)發(fā)展有限公司、隧道股份城建設(shè)計(jì)集團(tuán)、上海路橋及江蘇交通工程咨詢(xún)監(jiān)理有限公司四家單位聯(lián)合黨支部，以“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，建文明工地”為宗旨，推動(dòng)黨建與工程建設(shè)的深度融合，資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)黨的發(fā)展、項(xiàng)目建設(shè)與企業(yè)發(fā)展良性互動(dòng)，共同打造讓市民滿(mǎn)意的匠心工程。

“嘉瀏模式”

為打造智慧高速“前沿科技”

不遺余力

“隧道股份”

為建設(shè)上海成為卓越的全球城市

添磚加瓦