隧道股份黨委書記、董事長張焰做客《上海國企直播間》：軟實力+硬科技，締造智慧城市新藍圖！

2021-07-26

      7月2日，隧道股份黨委書記、董事長張焰應邀做客由上海市國資委和上海廣播電視臺聯(lián)合推出《上海國企直播間》融媒體大型新聞訪談。在訪談現(xiàn)場——曾經(jīng)的塘橋盾構(gòu)試驗基地、現(xiàn)在的盾構(gòu)智能管控中心，張焰董事長就隧道股份如何在城市數(shù)字轉(zhuǎn)型的新時代中，用隧道智慧、隧道方案、隧道品牌，服務城市經(jīng)濟、生活、治理數(shù)字轉(zhuǎn)型，以“城市建設(shè)運營資源集成商”全新定位，為新一輪城市建設(shè)發(fā)展打開新局面，深入暢談，描繪“十四五”智慧城市發(fā)展新藍圖。

      上海新聞廣播、第一財經(jīng)、阿基米德等十余家主流媒體做全程采訪并集中刊發(fā)播報，傳播隧道股份“數(shù)智服務、賦能未來”最強音！

曾經(jīng)，隧道股份為上海奠定了

現(xiàn)代城市基礎(chǔ)設(shè)施的“最初樣板”

今天，在數(shù)字浪潮之下

我們將如何為上海乃至全國更多城市

構(gòu)建智慧城市發(fā)展新藍圖？

請看現(xiàn)場訪談實錄：

      從中國第一條越江隧道、第一座高速公路、1200公里軌道交通線路，到上海95%以上的市管道路運維管理、2萬余公里天然氣管網(wǎng)與水務管網(wǎng)工程，隧道股份在自身發(fā)展的每個階段，始終把握時代脈搏和城市需求，領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展趨勢，服務城市發(fā)展，造福千萬人民。

      “今天，在城市數(shù)字轉(zhuǎn)型的新時代下，我們將秉持‘人民城市人民建、人民城市為人民’的重要理念，圍繞上海‘十四五’的總戰(zhàn)略、總規(guī)劃，立足‘城市建設(shè)運營資源集成商’全新定位，用隧道智慧、隧道方案、隧道品牌、隧道技術(shù)服務城市經(jīng)濟數(shù)字轉(zhuǎn)型、生活數(shù)字轉(zhuǎn)型、治理數(shù)字轉(zhuǎn)型，構(gòu)建智慧城市發(fā)展新藍圖。” 隧道股份黨委書記、董事長張焰在2021《上海國企直播間》融媒體訪談時表示，隧道股份將為上海數(shù)字轉(zhuǎn)型打造更多符合時代需要、符合城市發(fā)展、符合市民需求的“智慧城市建設(shè)樣本”，持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造，為新一輪城市建設(shè)發(fā)展打開新局面，創(chuàng)造新奇跡。

昔日盾構(gòu)試驗基地

如今智能管控中樞

      坐落于浦東塘橋的隧道股份上海隧道盾構(gòu)管控中心是掌管隧道股份所有在建盾構(gòu)工程的“中樞大腦”，也是隧道人的夢想起航地。

      1962年，中國首個盾構(gòu)法隧道試驗段在浦東塘橋基地建成，從驗證上海是否可以建設(shè)隧道，到59年后的今天，隧道股份不僅早已實現(xiàn)了造中國人自己的隧道的夢想，建設(shè)了遍及國內(nèi)和海外多個城市的1200公里軌道交通、30余座城市的“地鐵1號線”，全國超大直徑隧道市場份額超過70%，更用數(shù)字技術(shù)、自主巡航盾構(gòu)開創(chuàng)了地鐵“人工智能”的新時代，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，讓“上海智造”品牌閃耀世界。

      在隧道股份盾構(gòu)管控中心，不到20個人的工程師團隊，管理的卻是上海每一條在建盾構(gòu)地鐵工程安全。“這是我們的年輕工程師，控制著近200臺在全世界各地推進中的盾構(gòu)機的所有參數(shù)。隧道股份在新加坡、印度、國內(nèi)的深圳、珠海等城市都有業(yè)務。這個平臺上，不單單是我們隧道的盾構(gòu)機，其他公司的盾構(gòu)機也委托我們管控。”在訪談中，張焰介紹，經(jīng)過半個多世紀的積累，隧道股份積淀了海量的盾構(gòu)數(shù)據(jù)，基于移動化、基地化、智能化理念，自主開發(fā)建設(shè)了“隧道股份盾構(gòu)管控中心”，可以遠程采集在建盾構(gòu)工程施工數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控工程風險，并通過大數(shù)據(jù)分析提供人工輔助的智能化決策。

      張焰董事長介紹，目前盾構(gòu)管控中心已接入管控項目127個，盾構(gòu)機524臺次，包括上海申通地鐵所有在建項目和隧道股份海內(nèi)外所有在建盾構(gòu)項目。管控中心管控的類型涵蓋地鐵隧道、能源隧道、大直徑泥水隧道、異型隧道等領(lǐng)域，地域涉及全國17個城市。坐在上海的智能化管控中心之內(nèi)，從盾構(gòu)的軸線控制、沉降狀態(tài)到設(shè)備刀盤狀態(tài)，鼠標一點便能立即知曉所有盾構(gòu)進度、質(zhì)量、環(huán)境、風險狀態(tài)。

讓盾構(gòu)裝備擁有智能智慧

讓“上海智造”品牌閃耀世界

      除了數(shù)字化的盾構(gòu)管控技術(shù)，隧道股份也致力于讓盾構(gòu)裝備擁有“自主意識”，今年4月，世界首臺智能盾構(gòu)“智馭號”由隧道股份自主研制成功，并在杭州至紹興的城際鐵路工程區(qū)間隧道實現(xiàn)“自主巡航”，圓滿完成施工任務。

      張焰董事長介紹，隧道股份已經(jīng)真正讓盾構(gòu)擁有“智能”——盾構(gòu)機在精準感知施工信息的基礎(chǔ)上，快速判斷自身狀態(tài)并認知周邊環(huán)境特征，通過科學決策與智能控制，按照既定軸線實現(xiàn)自主掘進，過程中不需要人工介入。今后，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的智能決策模型，智能盾構(gòu)還將通過自我學習，變得越來越“聰明”。

      正在建設(shè)的上海機場聯(lián)絡(luò)線隧道里，又應用了隧道股份最新自主研發(fā)的“推拼同步”技術(shù)，實現(xiàn)盾構(gòu)推進與管片拼裝同步進行。“我們是全球第一個！這個技術(shù)將放在機場線14米的大盾構(gòu)里用，這樣既保證盾構(gòu)推進的連續(xù)性，又使施工質(zhì)量能夠得到控制，效率有提升30-50%。”張焰董事長表示。

興于隧道，又不止于隧道

      隧道股份從建設(shè)隧道起家，目前的業(yè)務范圍涵蓋城市交通、燃氣能源、水利水務、數(shù)字化業(yè)務、重大裝備、建設(shè)金融等城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃咨詢、投資、設(shè)計、施工，運營的方方面面。張焰表示，隧道股份的“隧道”不僅是連接城市各個角落，為城市拓展空間，縮短距離的條條通途，更是一條“連接”各方的紐帶，根據(jù)城市的需求、市民的所盼，連接資源、連接你我、連接未來，構(gòu)建起智慧、便捷的城市基礎(chǔ)設(shè)施。

      目前，隧道股份管理著上海95%以上的快速路等市屬交通基礎(chǔ)設(shè)施，通過隧道股份城市運營的“城市交通智能運管中心”，為上海各條越江隧道、大橋、高架、高速等提供運營管理與應急保障服務，比如隧道股份城市運營研發(fā)的汛情系統(tǒng)，可實現(xiàn)上海市內(nèi)重要點位的積水深度智能探查、自動預警。通過在道路兩側(cè)安裝傳感設(shè)備，在全市的低洼路段、易積水點布置了200多個“暗哨”，全面掌握各路段積水情況。一旦發(fā)生積水，即刻火速回傳險情，運管平臺再根據(jù)險情適時與工作人員進行通訊，告知何處路段需緊急排水。

      在城市管控中，張焰董事長介紹：“隧道股份有自己研發(fā)的城市管控系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以管控上海市屬主要的大橋和隧道。在去年冬季，氣象臺發(fā)布了嚴寒預警，而隧道股份早有準備，在道路下方設(shè)置路面?zhèn)鞲衅鳎斅访嬖?度前，系統(tǒng)就會發(fā)生警報，提醒工作人員處理。”這一系統(tǒng)運用后，積水點排除速度較以往加快了近30%，而且不用再委派人員巡邏；并且因為前期處置介入，更不容易形成低洼地段積水，保護了市民的出行安全。

      而在隧道股份投資運營的嘉瀏高速，則以“六拓八”改擴建工程為契機，同期推進智慧高速試點建設(shè)，實現(xiàn)“雙升雙降”——即“提升通行效率、提升應急效率、降低事故概率、降低養(yǎng)護占道影響”。

      張焰董事長介紹，隧道股份運用AI算法、全息感知等前沿科技手段，第一次將“設(shè)施級運營”升級為“車道級運營”，實現(xiàn)車道級交通流精準監(jiān)測、快速應急智能管控等功能，全面提升高速公路的安全性能、服務性能和通行效率。

以數(shù)字服務提升城市韌性

打造工程界的119

      “我們相當于工程界的‘119’——通過數(shù)字與智能手段預防并監(jiān)測風險，在災害性事故發(fā)生后及時出警救災救援，守護城市安全。”張焰董事長介紹，隧道股份為全國各省市提供以數(shù)據(jù)智能驅(qū)動的防災與救災服務，包括上海、深圳、佛山、杭州等在內(nèi)的8座城市建設(shè)了數(shù)字化風險防控管理平臺，在全國10個城市設(shè)立了總計189個應急保障基地，覆蓋地下工程、燃氣、水務、交通運營等方方面面。

      在救災方面，隧道股份在城市隧道搶險方面擁有17年的豐富經(jīng)驗，去年11月隧道股份集合全集團在地下工程搶險領(lǐng)域的專家資源，成立了一家專注于地下工程應急搶險、地鐵運營結(jié)構(gòu)維保的專業(yè)應急搶險公司——隧道股份城盾隧安，并在全國10個城市擁有常駐基地。他們是城市地下工程的“專職消防員”，24小時備戰(zhàn)，在任何時間、任何路線都可第一時間抵達現(xiàn)場展開搶險救援。而且，所有人員、材料、裝備均可滿足基地所在城市及周邊至少3個城市的材料供應，或可同時應對3個及以上險情同時出現(xiàn)。

      目前，隧道股份城盾隧安已經(jīng)累計為全國26個城市提供了500余次應急救援服務，并且為19條地鐵線提供隧道結(jié)構(gòu)日常維保任務。

      而在防災方面，為深圳、上海、佛山等城市打造安全管控平臺，及時監(jiān)測、預防風險災害的發(fā)生。

人民滿不滿意

是智慧城市的評價標準

      “數(shù)字化最終的落腳點還是全體人民。一座城市的數(shù)字化、智慧化水平高不高，智慧城市建得好不好，怎么評價？還是這座城市的市民說了算，是老百姓說了算。只要是有利于民生的，有利于城市人民的，都是隧道股份智慧城市探索與服務的方向。”

      上海作為一座超大城市，停車位非常緊缺。隧道股份智能交通搭建了道路停車網(wǎng)格化管理平臺，用AI系統(tǒng)替代傳統(tǒng)人工方式，把路側(cè)停車的管理提升到了新的層次——智能化、無人化。為城市道路路桿安裝360度高清視頻探頭，通過AI圖像分析技術(shù)，自動識別停在停車位的車輛信息，從“看車牌”到“計時間”，甚至是車型大小，都可以全部識別。

      此外，這個平臺還將會接入上海“一網(wǎng)通管”系統(tǒng)，可以為市民實現(xiàn)在線支付、在線車位查詢等功能。現(xiàn)在，隧道股份正在管理徐匯區(qū)的39000多個道路停車位，既有車位利用率提升31%。

      在提升既有車位利用率的同時，隧道股份也著力開發(fā)新的停車區(qū)域。在南京，隧道股份改良隧道掘進技術(shù)，利用“垂直掘進設(shè)備”，在地面挖掘了超過68米的深坑供市民停車，把二維平面的停車場變?yōu)榈叵碌娜S立體停車場。這樣可以在450平米的狹小區(qū)域內(nèi)，停放200輛小型乘用車；建設(shè)常規(guī)200輛規(guī)模地面停車場，則需要至少6000平米空間。

      而在惠及民生的燃氣能源方面，隧道股份著力打造城市智慧燃氣，編制了《五個新城燃氣專項規(guī)劃》，重點探索以“碳中和”為目標的生態(tài)能源發(fā)展道路。其中，特別是在智慧能源建設(shè)方面，著力打造包含智慧能源小鎮(zhèn)、智慧社區(qū)、工業(yè)園區(qū)在內(nèi)的區(qū)域綜合能源系統(tǒng)，提升能源服務質(zhì)量；并拓展智慧應用場景，構(gòu)建城市信息模型平臺。

      “數(shù)字化、智能化帶來的改變是方方面面的，除了智慧建造，智能交通，未來隧道股份還將在智慧運營、智慧燃氣、智慧水務等多個領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，用軟實力+硬科技，助力提升整個上海的能級，提高市民生活品質(zhì)、創(chuàng)造智慧城市美好生活的新圖景。”張焰董事長表示。

向“資源集成商”進軍

打造生態(tài)圈推動數(shù)字業(yè)務發(fā)展

      2021年是建黨百年，也是隧道股份“十四五”開局之年。在新的五年中，隧道股份怎樣更好地服務上海智慧城市建設(shè)？

      “十四五期間，我們根據(jù)更高質(zhì)量發(fā)展要求，要轉(zhuǎn)型成為城市建設(shè)運營資源集成商，用平臺思維，大家共同一起努力創(chuàng)新創(chuàng)造，為社會做出貢獻，創(chuàng)造美好的價值！”張焰董事長表示，未來隧道股份不僅要自己創(chuàng)新，更要和更多伙伴一起合作，共同創(chuàng)新、創(chuàng)造。通過建設(shè)數(shù)字業(yè)務“生態(tài)圈”，創(chuàng)造孵化出更多的成果，服務城市的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

      今年6月底，隧道股份專門成立上海城建數(shù)字集團有限公司，整合隧道股份在數(shù)字領(lǐng)域的所有企業(yè)資源，打造多方參與的數(shù)字生態(tài)圈資源集成平臺，助力上海全面推進城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型新目標。隧道股份還將成立城市更新中心、數(shù)字盾構(gòu)中心、全壽命周期運營管理中心“三個中心”，突出中心平臺型、功能型特點，服務、解決新一輪城市更新、城市治理中的新問題。

      在“生態(tài)圈”建設(shè)方面，張焰董事長表示，隧道股份正以更加開放的姿態(tài)，繼續(xù)推進一系列戰(zhàn)略合作，目前已經(jīng)簽約了中科院上海微系統(tǒng)研究所旗下的國內(nèi)傳感芯片頭部企業(yè)——上海微技術(shù)工研院，并且同中國聯(lián)通、華為、百度等數(shù)字領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，以及青島、杭州、臺州、閔行區(qū)等各省市區(qū)政府開展戰(zhàn)略合作，共同建設(shè)數(shù)字領(lǐng)域的生態(tài)圈。

      隧道股份還將加強對相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的戰(zhàn)略投資，成立了中國大基建行業(yè)第一個也是目前唯一的產(chǎn)業(yè)基金——建元基金，為城市、為企業(yè)尋找高新技術(shù)企業(yè)進行股權(quán)投資。目前，隧道股份建元基金已經(jīng)挖掘了超過200個科創(chuàng)項目，其中有一些已經(jīng)具備了在科創(chuàng)板上市的條件。

      “拼搏奉獻，爭創(chuàng)一流，為民造福，實現(xiàn)自我”。作為一家國有企業(yè)，隧道股份將不斷加大對數(shù)字轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新探索，站在技術(shù)創(chuàng)新和市場創(chuàng)新的角度，不斷探索新的商業(yè)模式、新的數(shù)字融合技術(shù)、新的數(shù)字業(yè)務，使數(shù)字化業(yè)務資源與能力不斷賦能城市發(fā)展，為上海經(jīng)濟數(shù)字化、生活數(shù)字化、治理數(shù)字化的轉(zhuǎn)型打造更多符合時代需要、符合城市發(fā)展、符合市民需求的“智慧城市建設(shè)樣本”，貢獻隧道股份新的更大的力量。