承載城市夢想·建筑美好生活
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10月28日上午，隧道股份召開科創(chuàng)委員會成立大會及科創(chuàng)委員會第一次全體會議。這一委員會將成為股份公司科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的“編制者”、重大科研項目的“決策者”、科創(chuàng)評價考核體系的“創(chuàng)建者”，以科技創(chuàng)新驅(qū)動隧道股份在轉(zhuǎn)型“城市基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)資源集成商”的加速道上為市場、為公眾創(chuàng)造新的更大的價值。
隧道股份黨委副書記、總裁周文波，副總裁王志華、楊磊、葛以衡、宋曉東，首席信息官熊誠及總部相關(guān)職能部門，各子公司主要領(lǐng)導(dǎo)、科創(chuàng)工作分管領(lǐng)導(dǎo)出席會議，共同見證STEC“科創(chuàng)委員會”揭牌成立。
·橫向到邊
隧道股份相關(guān)子公司全員參與、共享成果，橫向協(xié)同、共贏共進。
·縱向到底
從股份公司總部到基層單位、項目團隊，自上而下、統(tǒng)籌規(guī)劃，一竿子插到底！
·同舟共濟
各子公司、科創(chuàng)人員協(xié)同參與、共同投入，激發(fā)科創(chuàng)單位、科創(chuàng)人員的創(chuàng)造性和積極性，并大力推動項目成果轉(zhuǎn)化。
·共創(chuàng)未來
建立并完善隧道股份科技創(chuàng)新平臺，以科創(chuàng)為基石加速向“資源集成商”愿景進軍！
·由“科研”向“科創(chuàng)”轉(zhuǎn)型
以市場需求為導(dǎo)向、以成果轉(zhuǎn)化為重心，提升科技工作的經(jīng)濟效應(yīng)，實現(xiàn)從“科學(xué)家”到“工程師”的轉(zhuǎn)型。
會上，隧道股份黨委副書記、總裁、科創(chuàng)委員會主任委員周文波，對科創(chuàng)委員會下階段工作做出部署。
隧道股份黨委副書記、總裁、科創(chuàng)委員會主任委員周文波
過去5年，隧道股份由“總承包商”轉(zhuǎn)型成為了“綜合服務(wù)商”；未來5年，我們將從“綜合服務(wù)商”轉(zhuǎn)型成為“生態(tài)圈資源集成商”。其中，科創(chuàng)是隧道股份在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的進程中的一項重要基礎(chǔ)。我們要通過科創(chuàng)，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效應(yīng)、奠定經(jīng)濟基礎(chǔ)，并為社會創(chuàng)造更大價值。
新成立的隧道股份“科創(chuàng)委員會”，要在下階段隧道股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期中，轉(zhuǎn)變觀念、創(chuàng)新思路、把握重點、明確責(zé)任，為股份公司向“生態(tài)圈資源集成商”的成功轉(zhuǎn)型奠定基石。
一、要轉(zhuǎn)變觀念，創(chuàng)新思路，為實現(xiàn)資源集成商戰(zhàn)略奠定科創(chuàng)基礎(chǔ)
一是要轉(zhuǎn)變“三個觀念”
要從科研計劃向科研立項轉(zhuǎn)變。作為“競爭類”國有企業(yè)，我們要改變傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟下的科研模式，把科研計劃變?yōu)榭蒲辛㈨棧瑥闹乜茖W(xué)研究向重業(yè)務(wù)開發(fā)轉(zhuǎn)變。我們不僅僅要以科技研究解決技術(shù)問題，更要轉(zhuǎn)變思路，注重提升科技創(chuàng)新對企業(yè)核心業(yè)務(wù)、新興業(yè)務(wù)的發(fā)展促進作用。
要從技術(shù)需求向市場需求轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的科研主要是解決工程的技術(shù)問題、生產(chǎn)的手段問題；現(xiàn)在，我們要從市場的需求出發(fā)，從“計劃經(jīng)濟模式”走向“市場經(jīng)濟模式”——市場的需求在哪里、我們的科創(chuàng)重心就在哪里。
要從成果研究向成果轉(zhuǎn)化轉(zhuǎn)變。要在注重科創(chuàng)成果“社會效益”的同時，更加注重其“經(jīng)濟效益”。要把經(jīng)濟效益放在第一位，讓創(chuàng)新帶來更加大的效益，充分履行好國有企業(yè)服務(wù)國家經(jīng)濟發(fā)展的核心主責(zé)。
在轉(zhuǎn)變觀念的過程中，科技工作者要從傳統(tǒng)的“科學(xué)家思維”向“工程師思維”轉(zhuǎn)換。關(guān)注成果轉(zhuǎn)化、關(guān)注市場、更關(guān)注未來業(yè)務(wù)，從集團整體視角出發(fā)，以科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)、以科創(chuàng)創(chuàng)造效益。
二是要創(chuàng)新“三個思路”
要有新的工作體系。科創(chuàng)委員會將以具有技術(shù)背景的行政領(lǐng)導(dǎo)為主干，以專家隊伍為支撐。在科研團隊方面，實行“項目負責(zé)人負責(zé)制”，做好核心成員的分工籌劃、細分職能定位，提升技術(shù)研發(fā)能力、成果轉(zhuǎn)化能力。
要有新的評判標(biāo)準(zhǔn)，要站在市場需求的角度，評判科創(chuàng)項目對企業(yè)的價值效益；
要有新的激勵標(biāo)準(zhǔn)，要創(chuàng)新激勵機制，充分激發(fā)科技人員創(chuàng)造性和積極性。
二、要把握重點，明確責(zé)任，充分發(fā)揮科創(chuàng)委員會科學(xué)決策的作用
一是要把握兩項工作重點
要編制和落實股份公司的科創(chuàng)戰(zhàn)略。在既有的中長期戰(zhàn)略框架下，深化編制“科創(chuàng)戰(zhàn)略”，并推動科創(chuàng)戰(zhàn)略落地。
明確股份公司年度重點科研方向。要從隧道股份的視角，以定期會議的形式，討論并決策每一年度的股份公司科研重點方向，并在明確工作重點后明確工作具體內(nèi)容。
二是要把握工作內(nèi)容
要把握三項決策
要通過科創(chuàng)委員會研究和決策年度的重點工程技術(shù)中心和企業(yè)技術(shù)中心的培育計劃。目前，隧道股份各子公司已擁有多個國家級、省市級工程中心、技術(shù)中心。下階段，要通過科創(chuàng)委員會“自上而下”開展培育工作籌劃。特別是在即將成立的“城市更新技術(shù)中心”上，要做好長期籌劃、明確中心定位。
要通過科創(chuàng)委員會研究和決策年度的科研立項。
要通過科創(chuàng)委員會研究和決策視同利潤項目立項。
要把握三項檢查
要通過科創(chuàng)委員會檢查國家級技術(shù)中心和工程中心的工作。
要通過科創(chuàng)委員會檢查對重點工程中心和技術(shù)中心的培育工作。
要通過科創(chuàng)委員會檢查年度重大科研工作的進展和成果。
三是要把握工作職責(zé)
委員會要科學(xué)決策、聽取檢查報告。
專業(yè)團隊要充分發(fā)揮“精英”作用，做好輔助決策。
秘書處要做好會議準(zhǔn)備、確保決策成果落實。
科創(chuàng)委員會的“掛牌”只是第一步，在項目推進過程中，各子公司要共同努力、協(xié)力支持，讓隧道股份的科創(chuàng)工作生機勃勃，為股份公司發(fā)展奠定“科技”基礎(chǔ)！
隧道股份副總裁、科創(chuàng)委員會副主任委員葛以衡主持會議，并強調(diào)“隧道股份科創(chuàng)委員會”的成立是股份公司相應(yīng)國家、上海市政府《促進科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化行動方案》等重要政策，落實“建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系”工作部署要求的重要舉措。科創(chuàng)委員會將在下階段的工作中，進一步優(yōu)化隧道股份科創(chuàng)組織機構(gòu)，明確各層次責(zé)任及義務(wù)，形成加強全產(chǎn)業(yè)鏈的科技協(xié)同創(chuàng)新的核心能力，持續(xù)促進企業(yè)以創(chuàng)新為驅(qū)動轉(zhuǎn)型發(fā)展。
會上，隧道股份黨委委員、人力資源部部長徐蠡江宣讀《關(guān)于成立隧道股份科創(chuàng)委員會的決定》。
隧道股份中央研究院院長、科創(chuàng)委員會秘書長沈國紅介紹科創(chuàng)委員會總體概況。
當(dāng)天，隧道股份科創(chuàng)委員會召開第一次全體會議，對下階段科創(chuàng)委員會核心工作進行部署。
G15（嘉瀏段）智慧高速科創(chuàng)示范工程
在這一項目中，隧道股份城建投資、城建設(shè)計集團、城市運營、路橋集團等單位，以及咱們隧道股份最強的“專家頭腦團”，將以提升道路通行流量為主要目標(biāo)，以嘉瀏高速為試點，形成隧道股份全產(chǎn)業(yè)鏈科技協(xié)同創(chuàng)新實踐經(jīng)驗，探索智慧高速公路新產(chǎn)業(yè)模式，建立高速——
●新基建智慧高速運營體系
●新基建智慧高速全壽命周期運營管理體系
●車道級交通流精準(zhǔn)控制體系
通過多方協(xié)作、強強聯(lián)手、各展所長，在推動嘉瀏高速這一上海的城市門戶實現(xiàn)飛躍性的通行能力提升的同時，為今后全國更多高速公路的高效運維提供“標(biāo)桿模板”，形成“技術(shù)導(dǎo)則”。
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