承載城市夢想·建筑美好生活
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黑河市位于黑龍江東北邊陲，地處亞寒帶的核心區，每年有7個月結冰期。嚴寒到來時，黑河地區氣溫將達到零下40攝氏度，水域凍上厚厚的冰層，山路覆蓋皚皚的白雪。
可對于車輛來說，這里卻成了天然的“冰雪試車場”，冰雪路面對于開展低溫下高寒地區的車輛設備和性能測試具備得天獨厚的自然優勢。
9月21日，隧道股份城建設計集團中標黑龍江省黑河市自動駕駛測試場項目，這是全國首個極寒地區自動駕駛測試場總體設計項目。未來，包括這一測試場在內，全國80%以上汽車整車及零部件將在黑河開展“寒帶測試”，助力黑龍江打造國內汽車高寒測試產業的核心聚集地。
而隧道股份城建設計集團也將依托項目，編制行程系統化的高寒地區智能網聯汽車測試評價體系、標準規范，為引領推動國內自動駕駛行業的技術升級和車路協同技術進步做出貢獻。
高寒地區冬季氣候環境復雜，路面條件與非寒區差別巨大。對于自動駕駛和智能網聯車輛而言，相關的感知、通訊、行車算法等需要適應寒區氣候和路面條件才能實現安全行駛。為此，智慧交通相關的設備設施也需要通過高寒地區嚴酷的冬季測試，才能確保其在極端條件下長期為車端提供穩定的數據信息。
因此，本次由隧道股份城建設計集團設計的自動駕駛測試場，將作為智慧交通路側產品的測試平臺，為智慧高速和車路協同技術國內更廣范圍的穩定落地奠定堅實基礎。
黑河市自動駕駛測試場總占地面積0.79平方公里，涵蓋快速路測試區+城市道路測試區+鄉村路測試區+輪式車測試區4大交通場景，在滿足《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程》的基礎上，進一步將測試場景增加至219項。可為ADAS（高級駕駛輔助系統）、自動駕駛車輛和車路協同、產品設備高寒環境下的性能等提供測試環境。
隧道股份城建設計集團承擔測試場總體設計，包括車路協同總體技術方案、V2X車路協同系統、測試及管理系統以及支撐極寒地智能網聯測試的道路工程、建筑工程、通信供電、場區安防等。
智能網聯汽車作為新興產業，其測試場的設計并沒有相關國家標準可以參照，在這樣一座全國“最冷”測試場，咱們隧道人又將突破哪些技術極限？
國內一流，世界領先——隧道股份城建設計集團將推動智能網聯汽車測試理論和測試基地建設及測試評價規范的研究，形成系統化的高寒地區智能網聯汽車測試評價體系和標準規范。高寒自動駕駛測試場和智能網聯示范區的相關標準體系將達到“國內一流，世界領先”。
突破核心關鍵技術——項目團隊將研發與突破高寒地區智能網聯核心關鍵技術，為下一代寒地智慧交通路側基礎設施升級改造夯實基礎，借助智能網聯技術實現由監管型交通向信息服務型交通轉型。
突出典型特色——項目團隊將在對典型道路交通場景、傳統交通事故場景系統分析基礎上，構建我國典型道路狀況、環境狀況、交通狀況的全覆蓋測試場景數據庫，滿足企業在智能網聯汽車研發驗證等方面的場景需求，為車路協同技術和智能網聯產業在寒區落地提供有力支撐。
目前，隧道股份城建設計集團項目組成員已多次趕赴黑河市現場進行踏勘和駐場辦公。
項目團隊根據智能網聯汽車測試需求，前后優化道路平面設計方案三十余次。同時，充分借鑒吸收國內外智能網聯封閉測試場建設經驗，結合黑河市氣候特點，根據“柔性化”的設計理念，進一步擴充了《智能網聯汽車自動駕駛功能測試規程》中所提出的測試場景，極大的豐富了測試內容，以滿足智能網聯汽車的測試、驗證與評估需求。
我國是汽車使用環境最嚴酷的國家之一，高寒、高原、高熱不同的環境地區，會造成汽車不同類別的問題影響。
隧道股份城建設計集團將運用柔性化設計理念，還原現實交通環境，打造寒地試車為主的自動駕駛測試場，助力黑河打造國內一流，世界領先的高寒自動駕駛測試場和智能網聯示范區，全面支撐自動駕駛上路測試、智慧交通的應用，為人工智能、云端控制等提供創新試驗環境。
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