承載城市夢想·建筑美好生活
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6月28日，隧道股份上海路橋以19.53億元中標承建的S3公路（周鄧公路—G1503公路兩港大道立交）新建工程高速公路主線施工2標段正式開工。
在這項服務上海臨港自貿區，打通長三角一體化“交通經絡”的重要工程中，隧道人將再度使用全線“橋梁預制拼裝工藝”，為臨港自貿區建設、長三角互聯互通發展再做貢獻！
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S3公路新建工程全長26.6公里，從上海中心城區“直通”臨港新片區。項目建成后，臨港新片區到陸家嘴最快僅需要40分鐘。
其中，隧道股份上海路橋承建的2標段工程中標價19.53億元，線路全長約7.742公里。隧道人將打造裝配率>90%的預制裝配式橋梁項目，在保障工程高質量貫通建成的前提下，降低施工影響、提升建設速度，打造裝配式橋梁領域的又一“典范項目”。
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裝配率＞90%——拼裝七倍速度，人員只需十分一！
S3公路施工2標段全線采用預制拼裝工藝，小到防撞墻，大到立柱、蓋梁、橋面板，將全部采用工廠預制，在廠內制作完畢后，運抵工程現場進行拼裝，裝配率將超90%。
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高預制裝配率，代表了更快的建設速度和更低的施工影響。在S3新建工程中，隧道股份上海路橋預計將把高架建設速度，提升至傳統現澆工藝的7倍以上，將現場作業人員數量減少90%以上。
這不僅意味著這座連接上海中心城區與臨港的交通動脈，將以更快的速度與上海市民見面；更意味著，項目對周邊居民的影響將降低到“七分之一”。
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“在這一項目中，我們的核心構件將全部采用工廠化制作，傳統現澆帶來的揚塵等問題也將有效避免，讓周邊居民‘感受不到施工影響’，是我們的工作目標。”隧道股份上海路橋項目負責人表示，項目團隊將充分運用在橋梁預制拼裝領域的核心技術和豐富經驗，不斷提升工程質量，進一步加快施工進度，保障S3公路的勝利建設。
服務國家戰略——長三角、自貿區，一條道路、兩大意義！
S3公路作為上海市高速路網及沿海大通道的重要組成部分，是上海市高速公路網“一環十二射”的射線公路，也是中心城區通往浦東新區、自貿區臨港新片區、奉賢區以及杭州灣北岸經濟帶的重要連接通道，可完善市域東南部地區高速公路網建設，有效縮短沿線區域聯系市中心及長三角地區的出行時間及距離，提升東南部片區的對外輻射能力。
同時，S3公路連接S20公路、S32公路、G1503公路與S4公路，是浙江方向、奉賢杭州灣北岸連接浦東中心城區的快速通道和自貿區臨港新片區重要的對外通道。
隧道股份上海路橋承建的S3新建工程建成后，將有效分流杭州灣背部區域向市中心的交通，緩解S4等公路的擁堵狀況，以更便利的交通促進浦東新區、奉賢區沿線地區經濟社會高質量發展。
同時，作為新片區聯系中心城區及出省對外的重要交通通道，S3公路的建設將對加快上海“四個中心”建設，完善市域高速公路網，貫通沿江沿海大通道，促進港城一體化，進一步完善上海市對外公路交通、加快長三角一體化聯動發展均具有重要意義。
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