5月14日,由隧道股份水務(wù)建設(shè)承建的江蘇南通海門市城區(qū)黑臭水體治理項目2.8米級大口徑頂管順利始發(fā)。隧道人將首度突破“沙堆里打洞”的關(guān)鍵性技術(shù)瓶頸,在南通海門市城區(qū)中,打通一條“截污水、補清水”的水系溝通和活水循環(huán)通道,系統(tǒng)推進黑臭水體整治和城鄉(xiāng)污水治理,造福南通700余萬市民。
復(fù)制“蘇州河治理模式”,促進長三角生態(tài)環(huán)境發(fā)展。
南通海門市日新河、宏偉河和通沙河是貫穿當(dāng)?shù)氐淖钪饕鞘袃?nèi)河,由于城市管網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)年代較早、設(shè)施不盡完善,河道黑臭情況嚴重,影響城區(qū)面貌和周邊居民。尤其是在雨季,強降雨帶著污水沖進河內(nèi),加劇了河道污染情況。
如今,隧道股份水務(wù)建設(shè)者將把上海“蘇州河治理模式”引進海門,采用“污染源控制、提高水動力、清水補充、水質(zhì)凈化、生態(tài)修復(fù)”的組合式方案,將徹底解決當(dāng)?shù)乩_多年的民生難題。
作為南通海門市重點民生實事工程,隧道股份水務(wù)建設(shè)將為海門建設(shè)包括老城區(qū)合流主支管、泵站及相關(guān)配套設(shè)施,并對原有截留管道進行修復(fù)并加以利用,最后通過生態(tài)修復(fù)法使得城區(qū)三條河道水質(zhì)提升,進而改變目前河水黑臭的現(xiàn)狀。
目前,經(jīng)過隧道股份水務(wù)建設(shè)項目團隊一年時間的奮力建設(shè),整個黑臭河道整治工程已完成75%的工程量。而項目也進入了最后也是最重要的施工階段——兩條總長近2000米,最大口徑達2.8米的大口徑頂管。
克服地質(zhì)條件影響,成功突破關(guān)鍵技術(shù)難點。
如果說上海地下施工是在“豆腐里打洞”,那么在海門就是在“沙堆里打洞”。海門地質(zhì)以粉砂土為主,天然含水量高,容易形成流沙。工作井施工期間,受地質(zhì)以及主干道上方高壓線影響,高壓旋噴樁不成樁,一度使整個工程“進退維谷”。
針對這個情況,隧道股份水務(wù)建設(shè)項目團隊與專家組進行了十多次的詳細論證,并在海門相同地質(zhì)的空曠區(qū)域進行了多次現(xiàn)場實驗。經(jīng)過五個月的攻關(guān),采用三重管高壓旋噴工法,最終克服了“高壓旋噴樁”不成樁的技術(shù)難題,成功完成工作井的樁基施工。
頂管區(qū)間距離障礙最近1.2米,精度把控不容有失。
此外,由于工程位于海門市中心城區(qū),頂管工程推進區(qū)間距離老城區(qū)河道不到5米,頂進過程中,頂管機將側(cè)穿河道上四座拱橋的止推板,其中距離一處拱橋止推板水水平間距僅1.2米。
為了確保障礙物側(cè)穿過程萬無一失,項目團隊制定了橋梁止推板專項施工方案。在頂管推進中,項目團隊加強對頂管機方向的監(jiān)測和泥漿平衡控制,隨時糾偏,時刻監(jiān)控頂管進排漿壓力控制,保證土體一不受擠壓,二不塌陷。
?根據(jù)計劃,隧道股份水務(wù)建設(shè)將于年底完成所有工程建設(shè)任務(wù)。屆時,南通海門城區(qū)將徹底擺脫水體“黑臭”面貌,提高老城區(qū)總體防汛排澇水平,提升居民的生活環(huán)境和品質(zhì)。