承載城市夢想·建筑美好生活
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塔什庫爾干機場項目總投資16.3億元，其中隧道股份上海路橋承建的場道工程總造價3.4億元。
未來，隧道股份上海路橋將依托在上海浦東國際機場、虹橋機場、廣州白云機場、鄭州新鄭國際機場、成都天府國際機場等眾多國內4F機場建設中積累的豐富經驗與技術，為位于祖國最西部的藍色高原建設機場跑道等一系列基礎設施，讓STEC藍旗首次飄揚在祖國西域3252米的高原之巔，為祖國西域地區航空事業發展，為“一帶一路”沿線國家的聯系再添濃墨重彩的一筆。
塔什庫爾干機場項目位于新疆帕米爾高原西部，距喀什市298公里，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦三國接壤，是新疆東聯西出、西進東銷的主要國際通道。
與以往承建的機場項目不同的是，此次隧道股份上海路橋承建的塔什庫爾干項目屬于“高高原”機場項目。目前，民航通常把機場分為高原機場和非高原機場，以海拔高度1500米（4922英尺）為界限，而高原機場又分為一般高原機場和高高原機場，以海拔高度2438米（8000英尺）為界限。
隧道股份上海路橋承建的塔什庫爾干機場位于海拔3252米，不僅是當之無愧的高高原機場，也是新疆首個高高原機場。據統計，目前國內在用高高原機場總計只有15個，包括塔什庫爾干機場在內在建機場僅有2個。這一項目的建設，對地方經濟發展及邊境穩定將起到至關重要的作用。
在冰山邊上建機場，隧道人將面臨高原、高寒、交通不便等諸多問題，由于當地冰凍周期長，全年的有效施工期僅半年，工程的排兵布陣是一個不小的考驗，而另一個考驗來自于施工原材料，由于材料都要從300公里外的喀什運輸，車程需5個小時，工程量巨大。
作為有著充足機場經驗的建設單位，隧道股份上海路橋已做好充足準備。隧道人將將通過科學合理規劃高原環境下機械、人員的資源配置，做好施工進度統籌及組織，并擬對關鍵施工節點進行重點跟蹤及策劃，確保工期目標。
同時，隧道人也將重點做好周邊環境保護工作，守護好這塊被雪山擁抱的凈土。
目前，塔什庫爾干機場工程施工3標段已正式開工建設。工程中，隧道股份上海路橋的數字化施工質量監控平臺等“次時代”技術，也將首度進入新疆。隧道股份打造的數字化平臺，將包含智能壓實、智慧拌和站、夯機監控三大子系統，及時向項目管理人員提供有效的、實時的施工過程質量預警報警信息、施工進度展示與報表信息、工程量統計與報表信息、工程驗收成果信息等。
而通過數據可視化助力工程建設，隧道人還將實現施工情況的實時信息交流，對質量、進度和效率等關鍵指標進行快速決策，最大化監控施工質量，推進項目建設提質提速提效。
作為國家“十三五”重點機場建設項目，塔什庫爾干機場計劃于2022年6月1號投運。機場建成投用后，將進一步完善新疆綜合交通運輸體系和民用運輸機場布局，改善高原縣城各族群眾對外交通條件，提高應急救援保障能力，促進區域經濟社會協調發展。
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