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日前,隧道股份上海路橋、浙江交工集團、中國公路工程咨詢集團組成的聯合體,成功中標杭州中環柯橋段高架橋改建工程設計施工總承包項目,中標額超30億元人民幣。繼隧道股份上海隧道中標杭州軌道交通4號線工程后,隧道人再度獲得“亞運訂單”!
杭州中環總長約191公里,建成后將與杭州12條高速路、9條城市快速路和10條鐵路相交,跨越錢塘江、富春江、苕溪、杭甬運河等多個航道水運,連接杭州西站、蕭山機場、火車東站、蕭山南站等大型交通樞紐,是杭州2022年亞運會最重要的交通基礎設施配套之一。
杭州中環之于杭州,正如上海中環之于上海。目前,工程已正式進入施工階段,新一波建設熱潮拉開序幕!
促進杭紹甬一體化發展,打造同城30分鐘通勤圈
杭州中環柯橋段高架橋改建工程是“杭州中環”的重要環節,工程主要包括錢陶、湖安、輕紡城三段高架橋設計、施工,高架橋總長10.93公里,采用一級公路標準建設,設計速度80公里/小時。同時,結合高架橋施工保通需要,工程也將納入5段地面道路拓寬工程。
項目建成后,將有利于打破交通瓶頸,優化路網結構,有效促進寧波、紹興融杭發展,推動杭州紹興同城化及城鄉一體化。工程同時也有利于構建杭州紹興同城“30分鐘通勤圈”、杭州紹興寧波三地“45分鐘交通圈”,讓浙江三地市民通勤、出行更加便利。
強強聯手,深度融合,充分發揮EPC聯合體優勢
杭州中環柯橋段高架橋改建工程由隧道股份上海路橋、浙江交工集團、中國工程咨詢集團“強強聯手”共同設計、承建。
由于錢陶公路、湖安路、輕紡城大道,這三條道路是當地的交通主干道,車流量巨大、周邊廠房眾多、各類管線錯綜復雜。因此,在建設前期,項目聯合體即進行了周密的工程策劃、圖紙優化,完善保通方案,將施工階段可能遇到的各類問題進行拆解分析、逐個擊破,在確保核心城區工程建設安全的同時,更降低施工影響、盡可能保障地面道路通暢。
建設過程中,隧道股份上海路橋還將通過設計、采購、施工各階段工作的有效銜接,實現項目的整體資源規劃,確保項目進度、質量、安全、成本可控,深度融合充分發揮EPC模式優勢。
此外,隧道股份上海路橋還主動對接工程沿線村委、廠房、交警、路政等各部門,建立聯動機制,保障施工期間城市交通系統基本能夠正常運行,最大化減少工程施工對市民出行及周邊地區的社會經濟活動影響。
自我加壓、首樁入地,打好中環建設攻堅戰!
4月初,杭州中環項目首根直徑為1.5米,長76.8米的鉆孔灌注樁“入地”。為確保首根鉆孔灌注樁的順利開鉆,隧道股份上海路橋制定了詳細的施工流程和質量控制方案,嚴格過程控制,明確了施工工序的各種指標控制要求。
首根鉆孔灌注樁的成功澆筑,為下一步工程順利開展奠定了堅實基礎。隧道人將繼續落實關鍵工序質量控制、嚴格現場安全管理、積極推進工程建設進度,在做好疫情防控的基礎上,全力以赴打好杭州中環建設攻堅仗!