3月21日上午,上海復工后開赴湖北武漢的首支重大工程建設團隊——隧道股份上海隧道武漢地鐵項目團隊從上海塘橋基地出發。
一行47人、12輛車,中途不停歇,自駕前往武漢參與當地的城市地鐵建設維護,一路向西,開拔武漢!
“武漢!我們來了”
此行47人中,均為隧道股份上海隧道參建武漢地鐵科普公園站和相關地鐵維保修復項目的建設者。到達武漢后,他們將會同前期駐守武漢的同志一同擔負起快速打通復工通道的使命,同時也擔負著保障武漢城市運營的重任。
我們,從未離開
隧道股份上海隧道在武漢共有地鐵施工、維保、修復三個項目團隊。疫情期間,管理、施工共計18人堅守在漢。
1月23日,封城當天,留守的隧道人便接到了搶修出勤任務。此時,當地疫情形勢相當嚴峻,他們內心是害怕的。但為了城市安全,隧道股份上海隧道在武漢的建設者在做好防疫措施后奔赴現場,高效地完成了搶修工作。之后又陸續完成了多次出勤任務。
3月14日,隧道人又有等4人從全國各地千里奔赴武漢,加強現場的維保力量。16日,維保團隊再次完成了一次隧道搶修任務。為了加快進度,同時也減少感染風險,他們自帶餅干、礦泉水,不間斷作業30個小時完成工作。
3月18日,在得到當地復工批復后,維保團隊開始了對地鐵線路的巡檢工作,陸續對“休眠已久”的隧道進行“復蘇理療”,確保武漢市民不久后要乘坐的地鐵安全無虞。
我們,必將完成使命!
此次出征,代表了隧道股份上海隧道全面推進湖北武漢復工復產的決心。
在“出征儀式”上,隧道股份上海隧道領導班子成員為出征隊伍授旗,并送上防疫物資,為即將奔赴武漢的隧道人鼓勁送行,囑咐出征隊員注意自身安全,共同努力,推進武漢復工復產,體現國有企業和隧道人應有的擔當。
即將奔赴武漢的青年黨員代表等“誓師”發言,表達了黨員先鋒和“90后”們誓為完成武漢復工復產的決心。此次的出征隊中,黨員、90后已構成了重要的中堅力量。
出征隊抵達武漢后,將與春節期間堅守在漢的團隊,以及后續從其他城市奔赴武漢的隧道人會和,將形成合力共同推進武漢項目,攻下全面復工復產的堡壘!
你們是隧道人的驕傲更是咱們上海的驕傲,上海各大主流媒體齊聚現場,將鎂光燈對準了即將援鄂的隧道人們。
新華社、上海電視臺、上海人民廣播、交通廣播,解放日報、文匯報、新民晚報、新聞晨報、勞動報、青年報、東方網、界面新聞、上海工地等十余家媒體來到現場,記錄下隧道人奔赴“第二家鄉”的溫暖時刻。
武漢之外,同步攻堅
而早在3月12日,隧道股份的另一支建設隊伍——隧道股份市政集團、城建設計集團的建設者,也已陸續趕往湖北另外兩座重點城市——黃石、錢江,為當地省市重大工程項目按下了復工“加速鍵”。由隧道股份城建設計集團設計、市政集團承建的國內首個由國務院批準立項的有軌電車線路——黃石市現代有軌電車一期,以及潛江城鎮功能提升工程也同步復工。
“先期復工的人員團隊由湖北省內的員工組成,而開赴湖北的‘援鄂團隊’則將通過自駕同步趕赴湖北,支援當地重大工程建設。”隧道股份市政集團黃石有軌電車項目負責人表示。
湖北黃石現代有軌電車一期項目線路全長28.34km,全線共設站28座,工程可研總投資約48.02億元;而湖北潛江市城鎮功能提升工程則是湖北打造“美麗鄉鎮”、建設“重點道路”的重大工程項目,隧道股份將把上海在蘇州河道綜合治理工程、園林綠化、城市道路工程等方面的“上海技術”和“上海經驗”輸出湖北,為湖北潛江市帶來全新的城市風貌。?
目前,隧道股份市政集團正在進行工程圍擋等基本設施的建設工作,安排當地務工人員迅速進場施工,展現基礎設施建設的“上海速度”。