承載城市夢想·建筑美好生活
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9月6日下午，上海市委副書記、市長應勇赴隧道股份上海隧道承建的沿江通道浦東段項目現(xiàn)場展開調(diào)研。上海市發(fā)展改革委、市財政局、市交通委、市規(guī)劃資源局，上海城投集團等領導，及隧道股份黨委副書記、總裁周文波陪同調(diào)研。調(diào)研中，應勇市長指出：重大工程是提升城市能級和核心競爭力的重要支撐，是鞏固提升實體經(jīng)濟能級的重要保障，是持續(xù)改善民生的重要基礎。要深入貫徹落實習近平總書記考察上海重要講話精神，把重大工程建設擺到更加重要的位置，發(fā)揮好重大工程投資的關鍵作用，有效促進穩(wěn)增長、調(diào)結構、惠民生，更好支撐“三大任務、一大平臺”實施。
在前兩次的調(diào)研中，應勇市長先后赴14號線靜安寺站、蘇州河深隧工程、北翟路地道、15號線桂林路站現(xiàn)場，慰問奮戰(zhàn)在一線的隧道股份建設者，并對四項重大工程建設作出部署。而在今天的調(diào)研工作中，應勇市長則對上海郊環(huán)“C”變“O”的核心項目——沿江通道越江隧道工程建設做出指示。
在工程現(xiàn)場，應勇市長與市委常委、浦東新區(qū)區(qū)委書記翁祖亮察看了郊環(huán)路線圖和工程示意圖，詳細詢問工程節(jié)點和投資運營模式。應勇市長指出，要繼續(xù)做好在建項目推進，在確保安全質(zhì)量的基礎上，加大推進力度，計劃建成的項目力爭早建成、早發(fā)揮效益。
作為黃浦江底第15條越江隧道，以及郊環(huán)線閉合的關鍵節(jié)點，由上海城投投資建設，隧道股份上海隧道承建的沿江通道越江隧道未來將使上海郊環(huán)"C"字狀的郊環(huán)線變成"O"字狀，形成全長約200公里的完整環(huán)狀，成為申城最長的環(huán)狀公路。隧道全長6.5公里，其中圓隧道段長5.2公里，兩臺直徑15.43米超大直徑盾構先后從浦西工作井出發(fā)，向東進入長江，沿寶山區(qū)長江圈圍大堤東側向南推進，下穿長航碼頭引橋、國際郵輪碼頭引橋、炮臺灣濕地公園、吳淞導堤以及黃浦江，最后在浦東濱江森林公園處登陸。
在沿江通道越江隧道隧道股份克服三大穿越難點：
穿越吳淞口導堤，導堤使用年限已經(jīng)超過100年，必須克服超大直徑盾構穿越過程中對吳淞口導堤造成的影響；
近距離穿越樁基，隧道沿線需近距離穿越國際郵輪碼頭引橋、老長航碼頭和寶楊碼頭撐桿墩等樁基，必須在掘進過程中采取措施進行保護，防止盾構機穿越過程中對樁基周邊土體造成擾動。
穿越炮臺灣濕地公園，公園下有厚度不等的鋼渣，必須解決其對圓隧道及盾構機受力造成的影響；
自2014年末開工，沿江通道已完成兩臺超大直徑盾構的長距離穿越，實現(xiàn)雙線貫通；目前，土建及機電安裝工程正進行最后階段的沖刺！
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