承載城市夢想·建筑美好生活
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近日，上汽寧德基地蕉城三嶼園區內，一片35米長重137噸的預制箱梁在機器的轟鳴聲中穩穩地架設于福寧北路七都溪特大橋11#、12#墩上。該首片預制箱梁的成功架設，標志著由隧道股份路橋集團承建的七都溪特大橋工程正式進入上部結構施工階段。福建省寧德市委書記郭錫文赴現場為項目建設鼓勁加油。
七都溪特大橋被譽為上汽寧德基地“生命線”，是主城區連接三嶼圍墾園區快速通道的控制性工程，是進出上汽寧德生產基地的陸路主通道?；仨椖客懂a后，每天進出三嶼園區的車輛預計將超過4000輛需求將得到滿足。
據悉，上汽寧德基地項目主要生產榮威、名爵等品牌的新能源及傳統能源乘用車，全部建成投產后，可形成千億新能源汽車產業集群。
全天候練就“水下功夫”
七都溪特大橋地處霍童溪與七都溪的入?？谖恢茫毕绊憣椖繉嵤┨岢隽溯^高要求。根據潮起潮落特性進行水下施工，是大橋建設的關鍵難點，需要對每個樁基鋼護筒進行維護。同時，在施工沉臺時要用拉伸鋼板磚圍堰，確保阻止海水侵入。
隧道股份路橋集團采取全天候24小時輪班作業方式，大面積進行樁基作業，加強安全質量監管，提高質量水平。不畏艱難、全力以赴只為打贏攻堅戰。
為良好生態保駕護航
七都溪特大橋工程全長2065米，為寧德在建橋梁之最，建成后將成為寧德市最長橋梁。其中堤外橋梁為海洋環境橋梁；堤內橋梁為跨滯澇區橋梁；堤外橋梁與堤內橋梁間采用道路平交段形式與現狀海堤平交。為盡可能減少對海堤結構的破壞，隧道股份路橋集團專門編制跨堤施工方案后組織水利專家進行安全影響評價，確保安全可靠。
同時，主墩樁基、圍堰樁施工位于河道中或離河道較近，水源保護也是工程施工的重點難點，隧道股份路橋集團擬采用泥漿分離技術，施工過程中，嚴格控制泥漿循環系統，防止對周邊水體的污染。
協同推進確保工程優質高效
七都溪特大橋僅有14個月有效工期，累計工作量包括樁基298根、承臺122座、立柱228座、蓋梁114榀、預制小箱梁717榀等，任務重工期緊，加上園區內配套項目眾多，隧道股份路橋集團需統籌協調交叉施工帶來的影響。為了保證貫通節點，跨海堤部分橋梁方案改為跨海堤路基平交方案。隧道股份路橋集團通過會同設計、多次優化方案，保證平交段工后沉降可控，避免出現橋臺跳車的質量問題，同時保證海堤結構的安全穩固。
隧道股份路橋集團將七都溪大橋建成后，將提升周邊路網服務，不僅是推進福建省寧德產城聯動的有力抓手，將連接漳灣片區、金涵片區，形成一體化發展版塊，拉大北部新區框架。大大提升園區交通的可達性，促進資源和產業向園區聚集。
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