承載城市夢想·建筑美好生活
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就在今天，隧道股份發布上市公司公告，隧道股份上海隧道被確定為“杭州地鐵4號線二期工程施工總承包標段”及“環城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程2標段”兩個項目第一中標候選人，訂單總額超過74億元。這也標志著隧道股份在杭州軌道交通領域，訂單累計突破100億元人民幣。
而這兩項工程，不但都是便利市民出行的重大民生工程，更將以其串聯杭州東西城區，穿越杭州市中心、浙江省政府所在地武林廣場的獨特地理位置和作用，成為亞運會期間代表國家、城市形象的重要交通配套！
杭州地鐵4號線二期
杭州地鐵4號線二期全長23.9公里，共設立15座車站。4號線全線貫通后，將極大加強杭州西北城區和杭州主城區、濱江區之間的聯系，成為杭州西北城區數十萬居民出行的快捷通道，為杭州“擁江發展戰略”的落地奠定交通基礎。
隧道股份上海隧道建設團隊將推動地鐵盾構貫穿杭州市中心江干區、西湖區、拱墅區，并承擔從項目前期工程、土建施工到裝修、軌道、機電、人防等在內的系列建設任務，并以小凈距4.5米的距離，穿越高架橋樁、寧杭高鐵、宣杭鐵路、杭州地鐵3號線等運營中的鐵路、地鐵線路。
目前，隧道股份上海隧道已在著手優化方案，并對其中的關鍵技術和施工難點進行攻關，確保在亞運會前為杭州帶來高質量的4號線二期工程。
杭州環城北路-天目山路改建工程
環城北路-天目山路改建工程為杭州市“四縱五橫三連十一延”的中間“一橫”，從杭州市中心穿城而過，其獨特的區位和地理條件、沿線用地開發以及城市路網體系等特點，賦予了其極其重要的功能：它是橫貫東西的交通大動脈，與滬杭甬高速、杭徽高速、繞城西線等入城口相接，是杭州快速路網體系中重要的橫向通道之一。
工程將采用13米級大直徑泥水盾構，在杭州“心臟”地區——武林廣場商圈，挖掘出全長1.3公里的隧道。由于工程沿線商業發達，在工程建設中如何確保地上建筑、地鐵隧道的安全，將成為隧道股份項目團隊的重點工作。
●區間隧道下穿杭州地鐵2號線，小凈距6.2米
●沿線建筑物密集，平面近處距離為約6米
項目建設團隊將運用在上海中心城區建設地下通道的經驗與技術，在天目山路隧道施工過程中充分保護周邊構筑物與運營隧道，并大幅度降低施工對周邊交通出行影響。
從11年前，承擔杭州地鐵一號線首臺盾構區間隧道建設任務以來，隧道股份已在杭州承擔了包括錢江隧道、文一路隧道、地鐵6號線、地鐵2號線等眾多重大工程，并以杭州為中心設立浙江區域分公司，真正融入杭州、融入浙江，成為了當地重要的城市建設生力軍！
還有工程真業績！
△杭州地鐵6號線一期、二期，2022年亞運會配套地鐵工程。
△杭州文一路隧道——杭州首個采用“全壽命周期”管理模式的智慧型隧道，是杭州“四縱五橫”快速路中的重要“一橫”。
△杭州長的隧道，進一步推動城西-之江-濱江三板塊之間緊密連接，它也是目前國內規模大的隧道群。
△杭州南站綜合交通樞紐東西廣場工程（PPP項目），集交通樞紐、商業、現代服務、旅游集散功能為一體的“蕭山門戶”。
高品質的工程業績、高效的建設能力，給杭州政府、業主、市民留下了為深刻的印象。
在去年5月、9月，隧道股份黨委書記、董事長張焰，黨委副書記、總裁周文波先后拜會杭州市委、市政府相關領導。
會談中，杭州向隧道股份遞出“邀請函”，期待隧道股份用先進的理念、技術和管理，以及長期積累的建設經驗，為杭州城市基礎設施的建設和保障做出更大貢獻，共約“杭州亞運2022”！杭州市領導對隧道股份做出了高度評價：
在一系列重大工程建設中，隧道股份始終以市民滿意、工程優質為目標，能擔當、敢投入，以出色的建設成果交出了滿意的答卷。杭州正處于“后峰會、前亞運”的重要戰略機遇期，城市建設要有更高的目標和定位，更需要像隧道股份這樣的優秀企業參與進來！
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