承載城市夢想·建筑美好生活
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7月2日，隧道股份發布上市公司公告，隧道股份上海隧道被確定為“杭州地鐵4號線二期工程施工總承包標段”及“環城北路-天目山路（中河立交—古翠路）提升改造工程2標段”兩個項目第一中標候選人，訂單總額超過74億元。這也標志著隧道股份在杭州軌道交通領域，訂單累計突破100億元人民幣。
而這兩項工程，不但都是便利市民出行的重大民生工程，更將以其串聯杭州東西城區，穿越杭州市中心、浙江省政府所在地武林廣場的獨特地理位置和作用，成為亞運會期間代表國家、城市形象的最重要交通配套！
杭州地鐵4號線二期
杭州地鐵4號線二期全長23.9公里，共設立15座車站。4號線全線貫通后，將極大加強杭州西北城區和杭州主城區、濱江區之間的聯系，成為杭州西北城區數十萬居民出行的最快捷通道，為杭州“擁江發展戰略”的落地奠定交通基礎。
隧道股份上海隧道建設團隊將推動地鐵盾構貫穿杭州市中心江干區、西湖區、拱墅區，并承擔從項目前期工程、土建施工到裝修、軌道、機電、人防等在內的系列建設任務，并以最小凈距4.5米的距離，穿越高架橋樁、寧杭高鐵、宣杭鐵路、杭州地鐵3號線等運營中的鐵路、地鐵線路。
目前，隧道股份上海隧道已在著手優化方案，并對其中的關鍵技術和施工難點進行攻關，確保在亞運會前為杭州帶來最高質量的4號線二期工程。
杭州環城北路-天目山路改建工程
環城北路-天目山路改建工程為杭州市“四縱五橫三連十一延”的中間“一橫”，從杭州市中心穿城而過，其獨特的區位和地理條件、沿線用地開發以及城市路網體系等特點，賦予了其極其重要的功能：它是橫貫東西的交通大動脈，與滬杭甬高速、杭徽高速、繞城西線等入城口相接，是杭州快速路網體系中最重要的橫向通道之一。
工程將采用13米級大直徑泥水盾構，在杭州“心臟”地區——武林廣場商圈，挖掘出全長1.3公里的隧道。由于工程沿線商業發達，在工程建設中如何確保地上建筑、地鐵隧道的安全，將成為隧道股份項目團隊的重點工作。
●東明挖段基坑穿越杭州地鐵1、3號線，施工時對變形控制要求高。
●區間隧道下穿杭州地鐵2號線，最小凈距6.2米
●沿線建筑物密集，平面最近處距離為約6米
項目建設團隊將運用在上海中心城區建設地下通道的經驗與技術，在天目山路隧道施工過程中充分保護周邊構筑物與運營隧道，并最大幅度降低施工對周邊交通出行影響。
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