隧道股份總裁周文波調(diào)研路橋集團昆陽路越江工程、城建日瀝奉賢工廠

2017-11-10

 　　日前，隧道股份總裁周文波先后赴路橋集團昆陽路越江及配套工程、上海城建日瀝特種瀝青有限公司奉賢工廠調(diào)研，聚焦數(shù)字化、聚焦管理模式，對路橋集團橋梁建設(shè)及瀝青新材料業(yè)務(wù)發(fā)展進行部署。在此次調(diào)研中，周文波總裁實地察看了現(xiàn)場，對項目的良好開端表示了肯定。
　　黃浦江上新地標(biāo)——上海昆陽路大橋
　　施工過程中，基于工程實際情況及水上施工要求，隧道股份路橋集團建立了從工程BIM模型，到施工方案的數(shù)字化模擬，再到水上作業(yè)人員的三維空間定位管理，在施工過程中實現(xiàn)了工程“全數(shù)字化”建設(shè)。由船來造橋的“水上翻交”工藝常用于外海大橋的建設(shè)，國內(nèi)極少在內(nèi)河航道試點這一工藝。昆陽路越江大橋所在的橋位，是黃浦江水上交通十分繁忙的通航水域，每天通過這片水域的船舶多達(dá)兩千余艘次。為了盡可能減少對航道的影響，隧道股份路橋集團與海事部門密切配合進行“水上翻交”工藝，將大橋的水上施工分成了8個階段共21個工況，挑戰(zhàn)復(fù)雜水上交通環(huán)境下的橋梁施工作業(yè)。
　　調(diào)研過程中，隧道股份總裁周文波指出，首先要創(chuàng)一流的管理模式。路橋集團作為橋梁專業(yè)單位，團隊管理要更加具備規(guī)范性，要在“嚴(yán)”字上做文章，創(chuàng)一流的管理模式。在管理手段上，要實現(xiàn)數(shù)字化工地和數(shù)字資產(chǎn)，踏準(zhǔn)管理手段信息化的脈絡(luò)，借助數(shù)字化管理手段規(guī)范橋梁建設(shè)。其次建精品橋梁工程。建精品橋梁工程要有質(zhì)量、安全、效益作為支撐。一是要狠抓質(zhì)量，與設(shè)計方在質(zhì)量管理領(lǐng)域做好對接，通過設(shè)計支撐、管理支撐，打造百年工程；二是要堅持安全第一的原則，避免事故發(fā)生；三是要在關(guān)注質(zhì)量、安全的同時，注重效益和目標(biāo)成本，關(guān)注研究的實用性，使研發(fā)投入物有所值。
　　首個國產(chǎn)高端瀝青基地——上海城建日瀝奉賢工廠
　　在這座國內(nèi)同類型企業(yè)高水平的綠色環(huán)保高科技型工廠，隧道股份路橋集團引入了“先進、環(huán)保、低能耗”的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備及工藝設(shè)計理念，其特殊的環(huán)保型生產(chǎn)工藝，裝置凈化處理率可達(dá)99%以上。目前，工廠已完成所有設(shè)備調(diào)試，進入試生產(chǎn)，更多定制級的道路產(chǎn)品將從這里走向市場。相關(guān)的養(yǎng)護材料已在S4、S6、S19、G2江橋收費站和浦東楊高南路等道路上成功應(yīng)用，為進一步推廣使用打下基礎(chǔ)。
　　在調(diào)研日瀝工廠中，周文波總裁強調(diào)，城建日瀝要以“技術(shù)引領(lǐng)”作為合資公司的發(fā)展定位，著眼長遠(yuǎn)、做好做實，打造未來引領(lǐng)道路板塊發(fā)展的基石。城市的發(fā)展要求和市民的出行需求都在不斷提升，各地發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變會為高端瀝青市場提供更大的商業(yè)契機。城建日瀝要更好地結(jié)合國內(nèi)市場的需求，做好新產(chǎn)品的開發(fā)，并以此帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而成為路橋板塊重要技術(shù)支撐；二是合資公司要建立“與市場結(jié)合，與產(chǎn)品研發(fā)結(jié)合”的考核激勵機制；三是要依托股份產(chǎn)業(yè)鏈，聯(lián)動設(shè)計板塊、投資板塊，更好地做好產(chǎn)品推廣。