承載城市夢想·建筑美好生活
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10月10日，隧道股份上海隧道承建的諸光路通道新建工程迎來關鍵性節點——國內最大直徑土壓平衡盾構“青崧號”始發掘進。現場吸引了新華網、東方網、新民晚報、新聞綜合、上海人民廣播電臺、上海交通廣播電臺、新浪上海、上觀新聞等各大媒體的爭相報道。
工程隧道采用一臺直徑為14.45米的土壓平衡盾構推進，這是國內最大直徑的土壓平衡盾構。這臺盾構名為“青崧號”，青崧二字分別取自工程終點北青公路的“青”與起點崧澤大道的"崧"字，直觀道出工程位置線路圖。工程全面應用預制拼裝工藝，拼裝率達到90%。
隧道內部結構施工通過專用施工機械和自動化機械手臂，完成預制構件的拼裝，提高施工效率，節約環保；預制拼裝的施工便道和圍擋，可反復利用，降本增效。項目使用了自主研發的啄木鳥施工安全移動管理平臺，達到全員參與共享的管理目標，實現施工現場安全管理眾包化。盾構施工導入全新手機APP遠程監控軟件，實時監控盾構施工運行參數。項目結合BIM模型分析，實現對隧道的全生命周期管理。
諸光路通道新建工程是國家會展中心的重要配套工程，全長2.8公里，為單管雙層隧道，設計時速為40公里每小時，建成后將為青浦區與閔行區提供一條區區對接的新主干道；它還與S26入城段共同形成北部快速通道，將成為國家會展中心和西虹橋地區對外聯系的一條新通道，有效緩解延安路高架交通壓力。
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