承載城市夢(mèng)想·建筑美好生活
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今年7月，上海長(zhǎng)江大橋迎來(lái)通車(chē)8年來(lái)的首次大修。9月21日，在歷經(jīng)近70天的緊張施工后，由隧道股份路橋集團(tuán)承建的G40公路長(zhǎng)江大橋鋼橋面鋪裝維修工程，提前完成全部主體結(jié)構(gòu)工程及后期輔助工程，正式恢復(fù)通行，為即將到來(lái)的國(guó)慶長(zhǎng)假市民出游高峰提供交通便利。
以柔克“鋼”，體會(huì)下隧道股份“換膚技術(shù)”
黑色路面可是個(gè)精細(xì)活兒，是一項(xiàng)能滿(mǎn)足各種功能需求的精細(xì)化的工程。在短短兩個(gè)月工期內(nèi)，隧道股份克服了江面天氣多變、夏季高溫臺(tái)風(fēng)、交通組織困難及各項(xiàng)施工技術(shù)難點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了對(duì)鋼橋面的“換膚”工作。施工中，橋面鋪裝基層選用適應(yīng)鋼橋面性能且后期易管養(yǎng)的澆注式瀝青，接近零空隙的澆注式瀝青混合料能更好地保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)免受高濕、高鹽的海洋氣候條件影響。而橋面面層則選用高彈改性瀝青SMA，具有更好的隨從性，以柔克“鋼”，抗變形能力更強(qiáng)、鋪裝結(jié)構(gòu)不易開(kāi)裂，從而提高鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)的使用壽命。
黑色板塊的“黑科技”升級(jí)之路
近年來(lái)，隧道股份路橋集團(tuán)黑色板塊的發(fā)展，帶著尋求道路領(lǐng)域中的最優(yōu)特種瀝青的目標(biāo)，打造集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、技術(shù)咨詢(xún)等為一體的瀝青產(chǎn)業(yè)鏈，將城市基礎(chǔ)設(shè)施帶入年輕化周期。
路橋集團(tuán)的瀝青產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)過(guò)2014-2016年兩年半的時(shí)間，在研產(chǎn)品基本上實(shí)現(xiàn)了特種改性瀝青國(guó)產(chǎn)化的成功投產(chǎn)并應(yīng)用于市場(chǎng)。目前正在積極研發(fā)的新技術(shù)、新產(chǎn)品也趨于成熟，正逐步應(yīng)用于工程建設(shè)中。作為黑色道路施工的主力軍，在生產(chǎn)施工方面，路橋集團(tuán)正大力推動(dòng)路面智能化施工技術(shù)、城市道路維修工程快速施工成套技術(shù)、澆注式瀝青的攤鋪等。
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