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隧道股份全力攻克“中國第一隧”:困難雖大,我們必勝!

2017-07-01


  6月28日,隧道股份黨委書記、董事長張焰前往三陽路隧道工程現(xiàn)場視察,并為奮戰(zhàn)在項目一線的隧道股份上海隧道建設(shè)者加油鼓勁!
  隧道股份黨委書記、董事長張焰表示,三陽路長江隧道是國內(nèi)在建的大直徑盾構(gòu)法隧道,引進的是世界先進的盾構(gòu)機,地質(zhì)條件也極為復(fù)雜,我們面臨的挑戰(zhàn)注定是巨大的!但是,隧道股份上海隧道是能打硬仗,打勝仗的企業(yè),我們擁有過硬的專業(yè)技術(shù)和優(yōu)秀的項目團隊,我們堅信定能打贏這場攻堅戰(zhàn)!同時,建設(shè)團隊更要時刻保持風(fēng)險意識,排除一切不安全因素,杜絕一切不安全環(huán)境,要冷靜思考、加強管控力度,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,時刻緊繃“安全”這根弦!
  建民心工程,更要建安心工程。7月3日,國務(wù)院安委會第三巡查組在巡查武漢三陽路隧道建設(shè)現(xiàn)場時,同樣強調(diào)三陽路隧道是目前國內(nèi)在建的大直徑隧道,工程難度、風(fēng)險點國內(nèi)罕見,建設(shè)單位務(wù)必做足預(yù)案,保障工程建設(shè)全過程的安全。
  武漢三陽路長江隧道工程是國內(nèi)在建的大直徑盾構(gòu)隧道,其采用的“巨無霸”盾構(gòu)直徑達15.76米,是現(xiàn)役世界第三大、中國大陸直徑大的盾構(gòu)機,超過5層樓高。隧道不僅直徑問鼎世界三甲,且同時面臨長江區(qū)段水位落差10米以上,高石英含量砂層、強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖“鉆石層”、“粘土層”復(fù)雜土層混合的水文、地質(zhì)多重“險點疊加”,被中國工程院院士孫均、錢七虎同時譽為一道隧道施工領(lǐng)域的“世界級難題”。
  為保證施工質(zhì)量,構(gòu)筑精品放心工程,除自身不斷進行技術(shù)攻關(guān)外,隧道股份上海隧道還會同建設(shè)方一起,在加強技術(shù)攻關(guān)的同時,也邀請業(yè)內(nèi)權(quán)威專家考察獻計,中國工程院錢七虎、孫均院士,以及中鐵六局、中鐵十四局、中國土木工程學(xué)會、中國工程機械工業(yè)協(xié)會等諸多行業(yè)專家先后赴現(xiàn)場實地考察,為“中國第一隧”的順利推進集聚眾力、貢獻智慧!

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