承載城市夢想·建筑美好生活
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11月底，隧道股份長沙再增10億訂單，旗下市政集團中標長沙湘府路快速化改造工程2標，這是繼萬家麗路快速化改造工程、湘江大道快捷化改造工程之后，隧道股份在長沙市場的再一次開花結果。待湘府路快速化改造工程建成后，湘江兩岸河西、河東人民早晚上下班，再也不用“十八彎”，橫穿長沙市區(qū)30公里左右路程只需半個小時！
湘府路（湘江大道～瀏陽河西岸）快速化改造工程，是長沙繼萬家麗路之后的第二條快速路。工程西起湘江大道，南至瀏陽河西岸，路線全長11.85公里。由隧道股份市政集團承建的2標段，全長約3.678公里，其中橋梁工程全長約3.351公里。
技術流：鋼-混組合鋼板梁結構，集齊四大優(yōu)勢
湘府路快速化改造工程主梁采用鋼-混組合鋼板梁結構，具有承載力高、加快施工速度、抗震性能好、方便省力等四大優(yōu)勢。組合梁截面中混凝土主要受壓，鋼梁受拉，充分發(fā)揮材料特性，承載力高。鋼梁的剛度和承載力能承擔懸掛模板、混凝土板及施工荷載，無需設置支撐。在鋼梁上也更便于地焊接托架,供支撐室內管線用。
科技范：預制裝配式工法，召喚三大節(jié)能
湘府路快速化改造工程橋梁下部結構采用預制裝配式拼裝施工，召喚節(jié)能環(huán)保，節(jié)約成本，節(jié)省工期三大“魔”力。湘府路快速化改造，除了高架，還包含隧道改橋面采用的是預制鋼筋混凝土箱梁，高架橋墩建好后，將預制好的鋼筋混凝土箱梁運至吊裝現(xiàn)場，用大型汽車吊吊裝到位，在改造期間，可減少對沿線市民生活的影響。
湘府路快速化改造工程建成后，可以分離長距離交通和短距離交通，更好地滿足沿線交通集散的需求。同時還可以緩解南二環(huán)及南部城區(qū)交通壓力，加強南部組團間的快速聯(lián)系，充分發(fā)揮快速路網功能。
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