承載城市夢想·建筑美好生活
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9月28日，隧道股份城建設計總院設計、路橋集團參建以及市政養(yǎng)護運營的全國首座“全預制拼裝高架橋梁”——上海嘉閔高架路（G2～S6）及地面道路工程正式竣工通車。
作為虹橋綜合交通樞紐外圍快速路系統(tǒng)“一縱三橫”的“一縱”，嘉閔高架路全長約6.8公里，全線采用“主線高架”加“地面道路敷設”形式，以G2立交北端為起點，終跨蕰藻浜經(jīng)S6立交與S6公路銜接，沿線設曹安路北側、真南路南側、真南路北側、薀藻浜大橋北側四對平行出入口匝道。項目通車后，將大大分擔S20公路西段超飽和交通負荷，并作為虹橋綜合交通樞紐的重要路網(wǎng)組成部分，服務上海西部地區(qū)貨運交通，使“嘉定-市區(qū)-閔行”之間再多一條通道選擇。結合年底完工的滬宜公路改擴建工程，屆時，嘉定新城到虹橋機場駕車快僅需15分鐘。
與傳統(tǒng)高架橋大的不同在于，嘉閔高架不再是依靠封閉交通、搭設腳手架，人工綁扎、現(xiàn)場澆筑等方式進行，而是將2341塊預制構件運輸?shù)浆F(xiàn)場直接“拼裝”而成。在施工過程中下部道路全部開放，實現(xiàn)了“環(huán)境友好”，有效減輕了傳統(tǒng)高架建造方式揚塵、噪聲、封路的影響，極大加快了橋梁的建造速度。嘉閔高架的建成標志著上海全預制拼裝技術在高架橋梁領域的成熟應用，將為未來上海及全國高架橋梁建造方式的革新，提供綠色、節(jié)能、高質、高效的新范本。
此次嘉閔高架路（G2~S6）的全面通車，不僅為完善上海城市西北地區(qū)整體路網(wǎng)功能，改善了地區(qū)交通條件拼上了一塊完美的拼圖；同時，作為上海“預制拼裝”示范性項目，嘉閔高架路（G2～S6）利用技術進步所帶動的產(chǎn)業(yè)革新，也為我國城市橋梁提供了一條嶄新的建設思路。
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