承載城市夢想·建筑美好生活
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8月30日，由隧道股份市政集團承建的田林路下穿中環線地下通道主體工程建設全面啟動，以往田林路被中環線“攔腰截斷”的困境將在未來得到改善，漕河涇地區的通行以及徐匯閔行的跨區聯通能力都將得到提升。而如何在車來車往的中環線下打通“斷頭路”？市政集團也給出了完美方案。
打通“斷頭路”，消除路網瓶頸
田林路地下通道位于徐匯區漕河涇開發區中部，是漕河涇開發內重要的一條東西向道路。但目前由于田林路被中環線隔斷，導致漕河涇開發區東西兩片區之間的繞行距離超過1公里。
作為上海新一輪區區對接道路三年建設計劃的重要工程，田林路穿越中環線地下通地道建成后，能使田林路實現中環線東西向穿越直行，消除路網瓶頸，增加漕寶路、宜山路之間穿越中環線東西向通道，為市民出行提供便利，完善徐匯與閔行區域之間路網結構配置，使交通出行分配更趨合理。
國家級工法助力，降低施工影響
田林路通道工程采用的是市政集團自主研發的管幕箱涵法施工，屬于國家級工法，此前，市政集團曾在世界上最大斷面的管幕法隧道工程——中環北虹路地道建設中成功運用。
田林路通道工程將下穿運營狀態中環線，隧道與地下管線距離最近處僅半米，施工難度很大。管幕箱涵法施工是在工作井內分節制作箱涵，將箱涵在管幕內推進，把復雜大斷面箱涵非開挖施工簡化為小頂管與大頂管組合，相較于以往的盾構法，不僅可以節省一半成本，且防水效果好、抗沉降能力強，最關鍵的是：在推進中，整個過程無需大規模開挖地面，將施工對周邊建筑、交通和居民生活的影響降到了最低。
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