上海市路政局與隧道股份開(kāi)展中心組聯(lián)組學(xué)習(xí)

2016-06-24

　　6月24日，上海市路政局黨委與隧道股份黨委共同舉辦“兩學(xué)一做”中心組聯(lián)組學(xué)習(xí)活動(dòng)。上海交通委副主任劉軍，上海市路政局局長(zhǎng)、黨委副書(shū)記劉斌，副局長(zhǎng)金曉，黨委副書(shū)記、副局長(zhǎng)徐新忠，副局長(zhǎng)吳青峰、劉鈞偉、李俊等領(lǐng)導(dǎo)，以及隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰，總裁、黨委副書(shū)記周文波，黨委副書(shū)記陸雅娟，副總裁王志華、楊磊，紀(jì)委書(shū)記朱晨紅等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議。
　　會(huì)上，雙方對(duì)本次中環(huán)兩周的搶修過(guò)程進(jìn)行了紀(jì)實(shí)性的回顧，并探討如何更好創(chuàng)新城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理運(yùn)營(yíng)模式。市路政局對(duì)隧道股份在此次中環(huán)搶險(xiǎn)中的成果做了充分肯定，感謝隧道股份在本次事件中對(duì)上海交通做出的巨大貢獻(xiàn)：高效處置，隧道股份臨危受命、積極參與搶修，使“上海速度”達(dá)到了新的高度；宣傳到位，引導(dǎo)輿論，運(yùn)用新媒體推出多次報(bào)道，使“正能量”獲得幾何級(jí)發(fā)酵，為整個(gè)中環(huán)搶險(xiǎn)和后續(xù)的宣傳輿論導(dǎo)向奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；黨建引領(lǐng)，文明施工，為上海基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與管理做出了樣板示范。
　　市路政局指出，中環(huán)搶修是政企合作的成功典范，希望未來(lái)能夠發(fā)揮隧道股份城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)；通過(guò)建立信息化的溝通渠道做到全市范圍內(nèi)的信息共享，建立每半年或一年的黨建聯(lián)建和業(yè)務(wù)對(duì)接機(jī)制，更好加強(qiáng)溝通往來(lái)，推動(dòng)上海城市道路管理更上一層樓。同時(shí)，市路政局也期待隧道股份可以將“上海速度”延伸到管線、隧道以及其他市政領(lǐng)域，在更多領(lǐng)域做出更大貢獻(xiàn)。
　　隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰指出，上海作為國(guó)際大都市，城市起步較早，眾多設(shè)施服役較久，“建管并重”十分重要。未來(lái)，隧道股份將從基礎(chǔ)設(shè)施“全生命周期”的視角看待城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理，摒棄城市關(guān)鍵路網(wǎng)的“窒息式”大修，用更好的技術(shù)、專業(yè)的力量和集成管理能力，把大修變成中修，中修化成小修，把小修融于日常運(yùn)營(yíng)管理中，延長(zhǎng)基礎(chǔ)設(shè)施使用周期，減少不必要的大中修對(duì)城市交通造成的影響。
　　隧道股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張焰表示，作為在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，隧道股份在隧道、道路橋梁、能源管線等眾多領(lǐng)域中擁有專業(yè)的運(yùn)營(yíng)、搶險(xiǎn)力量。未來(lái)隧道股份還將充分發(fā)揮自身專業(yè)能力，集成最優(yōu)資源，主動(dòng)服務(wù)，通過(guò)業(yè)務(wù)對(duì)接和黨建聯(lián)建平臺(tái)，與全市各市政部門(mén)建立起全體系化的合作。
　　隧道股份總裁、黨委副書(shū)記周文波對(duì)市路政局在中環(huán)搶險(xiǎn)工作中，對(duì)隧道股份作出的大力支持表示感謝。總結(jié)了中環(huán)事故的“三大特點(diǎn)”：一是事件影響力大，幾乎整個(gè)上海的交通都受到了影響；二是事故修復(fù)難度大，包括臨時(shí)支撐、復(fù)位平移與修復(fù)橋面施工難度極高；三是事件發(fā)生后的協(xié)調(diào)面廣，涵蓋了路政、交警、媒體、上下游企業(yè)等。歸納了中環(huán)事故的“三大關(guān)鍵”：領(lǐng)導(dǎo)重視，快速協(xié)調(diào)，事發(fā)30分鐘內(nèi)就開(kāi)始布置搶險(xiǎn)，搶險(xiǎn)隊(duì)伍于一小時(shí)內(nèi)到達(dá)了事故地點(diǎn)；政企攜手，時(shí)效突出，第一時(shí)間明確搶險(xiǎn)指揮與媒體出口，為之后兩周的搶險(xiǎn)奠定了基礎(chǔ)；市路政局主動(dòng)應(yīng)對(duì)危機(jī)，成功激發(fā)輿論正能量，為事件順利成功處置營(yíng)造良好輿論氛圍。
　　隧道股份總裁、黨委副書(shū)記周文波指出，中環(huán)搶修雖然較為成功，但是對(duì)該類事件的處置預(yù)案、管理與組織尚有繼續(xù)完善和加強(qiáng)的空間。未來(lái)，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施的全生命周期管理，可合理運(yùn)用BIM等技術(shù)，從10年維護(hù)一次到2-3年維護(hù)一次，不僅可以減少運(yùn)營(yíng)管理的費(fèi)用，能更夠減少對(duì)于城市的“傷害”。隧道股份也將通過(guò)科學(xué)手段的創(chuàng)新，做好基礎(chǔ)設(shè)施的自動(dòng)監(jiān)管與維護(hù)。