承載城市夢想·建筑美好生活
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5月22日，寧波地鐵3號線兒童公園站工地內，挑戰110米國內最深紀錄的地下連續墻施工試驗，完成了最后一幅2.8m幅寬、深110m的槽段的混凝土澆筑。這一里程碑式的工程試驗是在寧波軌道交通公司組織安排下、在宏潤集團的支持下，隧道股份上海隧道應蘇州河深層排水調蓄管道系統工程的需求實施的。上海隧道再次完成了國內地下施工領域的一次領跑，也完成了對自身極限的又一次超越。
35層樓高 在紀錄中創造紀錄
寧波地鐵3號線兒童公園站地下墻設計深度達到77m，已是國內最深的鋼筋混凝土地下連續墻工程，本次3幅試驗幅，深度達110m，相當于30層樓高，是在兒童公園車站地下墻位置上進行原位加深至110米、切入泥巖達10米以上進行的工程驗證。
破世界難題 獲寶貴數據
隧道股份上海隧道以“客觀有利、主觀從嚴”的原則制定了細致的試驗方案，110m深地下墻銑槽施工完全由公司具有豐富經驗的操作機手獨立完成。過程中對銑槽精度、銑槽速率、泥漿指標、槽段穩定性、不同地層中的銑槽效率進行詳細的記錄和分析，并實時監測槽段周圍地表沉降、墻體測斜程度，超聲波檢測混凝土密實度及接縫質量，取得了寶貴的技術數據。
深層地下空間開發的未來
近年來，超深地下連續墻技術的不斷升級，為地下空間深度開發提供了更多可能。隨著海綿城市建設腳步日趨加快，深排隧道施工成為重要課題，動輒百米深的地下連續墻代表著該施工技術的最高要求。此次試驗工程的成功，為我國軌道交通網絡化建設和海綿城市建設提供了有力的技術支撐，深層地下空間開發將從夢想變為現實，“到城市看海”將成為永遠的過去式。
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