承載城市夢想·建筑美好生活
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上周，隧道股份召開了2016年度股東大會與經濟工作分析會，公司董事、監事、股東、高管，上市公司職能部門負責人、各子公司主要領導等參加了會議。本次大會中披露了哪些數據？股東對隧道股份的哪些情況最感興趣？欄目小編為您呈上獨家報道！
Q：根據公司今年4月披露的一季度新簽合同情況公告，公司2016年新簽合同量同比增長比較大，這樣爆發式的增長可以持續多久，預計2016年全年訂單量可以達到一個什么水平？
A：2016年第一季度，隨著國家基建投資逐步回升以及PPP項目政策消化期的逐漸過渡，公司牢牢把握市場機遇，一季度新簽訂單情況良好，施工業務中標61.53億元，較上年同期增長25.68%；設計業務中標6.94億元，較上年同期增長72.85%。新增3個金額較大的PPP項目，投資項目中標金額131.28億元。2016年建筑行業新簽合同增量是否能穩步上升，目前還無法預估，但公司將繼續密切關注潛在項目的最新進展情況，及時做好項目跟蹤。
Q：財務預算報告中對2016年的目標預計是否過于保守？
A：2016年，公司的主要經濟目標是：營業收入預計比上年同期增長5%-10%。全年實現歸屬于母公司凈利潤相比2015年增長5%-10%，這是公司結合市場環境和公司自身業務發展情況后定下的目標。考慮到國內市場雖有回暖趨勢，但是對于整個行業來講競爭還是非常激烈的，公司對于2016年目標的預計還是需要謹慎保守。另外，公司目前處于成熟期，營業收入基數又大，保持上述增速也是十分合理的。
Q：針對國家“一帶一路”戰略布局，公司對于海外業務有何具體舉措？
A：公司積極實施國際化戰略，逐步形成了香港、新加坡、印度和非洲四大核心海外市場，2009年至今公司承接了新加坡全國三分之一以上的地鐵線路。2015年，在新加坡市場的有效帶動下，印度市場份額也逐步擴大，相繼在欽奈和齋普爾等地區獲得項目中標，2016年第一季度我們海外共中標23.02億元人民幣。未來公司將加大市場開拓力度，繼續以新加坡為據點，對周邊乃至整個東南亞地區進行覆蓋。
Q：營改增對公司有何影響？
A：營改增后，建筑企業單從稅率上看，11%的增值稅稅率較3%的營業稅稅率有較大上升，可能導致營業成本因為難以取得增值稅專用發票用以抵扣進項帶來稅負增加，因此至少從短期來看，營改增后期利潤可能會面臨進一步的壓力。此外，增值稅的會計核算和稅務管理工作一般更為細致和復雜，尤其是發票管理的風險比較大，對企業的稅務管理工作提出了更高的要求。公司將進一步梳理涉稅業務流程，厘清自身的經營模式和收入類型，以及企業的成本構成情況；在積極開展營改增業務培訓的同時，加強對供應商以及合同的管理，并及時編制增值稅管理手冊，確保合規操作。同時，加強成本管理，確保公司效益穩定。
Q：公司目前的投資項目情況如何？
A：目前在建重大投資項目均進展順利，南京機場線BT項目已經完成60%股權回購，昆明南連接線BOT已于2015年完成回購，今年新簽的其他PPP項目還在進行合同細節磋商。截止2015年，公司投資總量達到約553億元人民幣。為確保長期資金的穩定投入，公司靈活設計融資方案，拓寬融資渠道，公司積極推動PPP模式與產業基金相結合，針對部分區域市場，涉及區域性產業基金方案，吸引多渠道社會資本，共同為局域基礎設施投資建設提供全面服務。同事，公司密切關注宏觀經濟的圍觀變化，抓住央行降準降息的良好機遇，通過銀團貸款、項目貸款、流動資金貸款、承兌匯票等方式進一步降低了企業的融資成本。
Q：公司年度董事會報告中提到2016年將完成中長期的戰略規劃，具體達到一個怎樣的水平？
A：近年來，雖然公司核心業務未發生變化，但在業務形態和管理模式上均發生了較大的轉變，在確立了“城市基礎設施建設運營綜合服務商”的發展愿景之后，公司從單一的施工企業向城市綜合服務商進行轉變，在穩固核心業務的基礎上不斷向產業鏈兩端發展。今年公司與知名管理資訊專家，就國家各重點區域發展規劃和產業政策調整變化以及企業區域布局和產業結構調整進行深入研究，力爭全面解析明確公司發展目標、業務組合和戰略發展方向，從而為實現“城市基礎設施建設運營綜合服務商”的戰略愿景理清路徑。
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