承載城市夢(mèng)想·建筑美好生活
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5月6日，由隧道股份上海隧道承建的北橫通道新建工程Ⅱ標(biāo)段盾構(gòu)始發(fā)井底板順利澆筑完成，為后續(xù)超大直徑盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。
上海大直徑盾構(gòu)即將下井
北橫通道Ⅱ標(biāo)段全長(zhǎng)7788.77m（隧道段6426m），將采用1臺(tái)直徑15.56m超大直徑泥水氣平衡盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)，將刷新上海在建及已建隧道的直徑之。盾構(gòu)始發(fā)井——中江路工作井位于普陀區(qū)中江路光復(fù)西路路口以南的長(zhǎng)風(fēng)綠地內(nèi)，工作井外包尺寸25.4m×24.4m、基坑開(kāi)挖深度28m；工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1.2m厚、51m深的地下連續(xù)墻，大鋼筋籠重量達(dá)80t。中江路工作井底板厚度達(dá)到1.8m，混凝土澆筑方量達(dá)1200方。
工作井自2015年12月25日開(kāi)挖至今，歷時(shí)5個(gè)月，上海隧道安全高效地完成了基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)回筑，為后續(xù)超大直徑盾構(gòu)始發(fā)做好了準(zhǔn)備。
頭號(hào)工程與難標(biāo)段
作為上海頭號(hào)工程，北橫通道是上海東西走向的第二條大動(dòng)脈，將支撐上海城市東西向主軸發(fā)展、服務(wù)中心城蘇州河以北區(qū)域沿線重點(diǎn)地區(qū)、分流延安高架交通、提高中心城東西向交通的可靠性，是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的利民工程。
由上海隧道承建的北橫通道新建工程II標(biāo)，是整個(gè)工程中難度大的標(biāo)段，不但將再次刷新上海的隧道建設(shè)記錄，而且以急曲線方式連續(xù)穿越上海中心城區(qū)、軌道交通及蘇州河，對(duì)于推動(dòng)國(guó)內(nèi)乃至世界范圍超大直徑隧道的技術(shù)發(fā)展意義重大。從中江路始發(fā)井經(jīng)中山公園轉(zhuǎn)接井掘進(jìn)至篩網(wǎng)廠接收井，是上海在建大直徑公路隧道。
王牌之師不遺余力
作為中國(guó)隧道行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上海隧道已承建了多條類似北橫這樣的超難工程，例如當(dāng)年的外灘通道工程，同樣位于上海中心城區(qū)，同樣應(yīng)用超大直徑盾構(gòu)穿越復(fù)雜地層，同樣需要穿越軌交線路和蘇州河。上海隧道在外灘通道建設(shè)過(guò)程中積累的施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，將為北橫通道的建設(shè)提供寶貴的借鑒。
為了向全上海市民交付一份完美的答卷，上海隧道整合優(yōu)勢(shì)資源，集結(jié)優(yōu)秀骨干，積極探索可復(fù)制、可推廣的“北橫模式”，力爭(zhēng)做到項(xiàng)目管理“新常態(tài)”。為民造福、實(shí)現(xiàn)自我，上海隧道將上下齊心，為將上海建設(shè)為宜居的后現(xiàn)代化城市而不遺余力。
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